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롯데카드, 영업정지 후 '제휴카드'로 회원 회복 승부수

롯데카드는 45일간의 영업정지를 마친 후 YBM과 다이소와의 신규 제휴카드를 통해 고객 확보에 나섰다. 교육·생활 밀착형 할인 혜택을 앞세우며 신규 회원 유치에 총력을 기울이고 있다. 이는 PLCC, 즉 특정 브랜드와의 협업 카드를 통해 카드사의 회원 기반을 확장하는 전략의 일환이다. 롯데카드는 신규 발급량 증가뿐 아니라 실제 사용으로 이어지는 회원 기반 회복이 중요 과제로 꼽힌다.

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최원석이 닦고 김영우가 키운다···BC카드, 수수료 수익 4년새 3배 '껑충'

BC카드의 자체카드 수수료 수익이 4년 전 98억원에서 올해 상반기 319억원으로 3배 이상 증가하였다. 이는 주요 회원사의 독립 이후 매입업무 수익이 줄어드는 상황에서 자체카드 사업이 수익 다변화의 축으로 자리 잡았기 때문이다. 김영우 대표는 KT그룹 계열사와의 시너지를 통해 PLCC와 같은 새로운 카드 상품을 출시하고, 데이터·플랫폼 사업을 확장하며 성장세를 이어가고 있다.

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러닝부터, AI, 패션 뷰티까지··· 카드사들 '2030 락인' 사활

카드사들이 2030세대를 겨냥해 PLCC 등 플랫폼 제휴 맞춤형 카드 상품을 속속 출시하고 있다. 패션, 간편결제, 러닝, 인공지능 등 다양한 소비 취향과 관심사에 맞춘 포인트 적립 및 할인 혜택을 강화해 온라인 결제와 반복적인 카드 사용을 유도하는 전략이다. 패션 플랫폼, 케이뱅크, 러닝, AI 구독 등 세부 삶의 영역별로 맞춤형 카드가 쏟아지고 있으며, 장기적 충성고객 확보를 위해 차별화된 전략을 펼치고 있다.

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PLCC도 '양보다 질'···휴면카드 증가세 꺾였다

휴면 신용카드 수가 매년 늘고 있으나 증가폭은 둔화됐다. 이는 카드사들이 PLCC 전략에서 단순 외형 확장보다 AI와 빅데이터 분석을 통한 수익성 및 실효성 강화로 방침을 전환한 영향이다. 현대카드, 신한카드 등은 프리미엄 브랜드 제휴 및 맞춤형 혜택 제공으로 휴면 고객 감소에 성공했다.

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삼성은 포르쉐, 신한은 벤츠···카드업계 우량고객 확보 '총력'

삼성카드와 신한카드는 각각 포르쉐, 메르세데스-벤츠와 PLCC 형태의 제휴카드를 선보이며 프리미엄 고객 확보에 집중하고 있다. 차량 관리와 맞춤 혜택, 공항 라운지 등 다양한 서비스로 고소득층을 장기 회원으로 확보하는 동시에, 카드사와 자동차사가 보유한 데이터를 결합해 맞춤형 금융 경쟁력을 강화하는 전략이다.

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박창훈號 신한카드, 수익성·노사 갈등 '이중 과제'

신한카드는 가맹점 수수료 인하, 조달금리 상승, 연체율 부담 등으로 수익성이 악화되는 가운데 PLCC 확대와 스테이블코인 결제 연구 등 신사업을 추진하며 대응에 나서고 있다. 대형 기업과의 협업을 통한 외형 성장과 더불어 조직 슬림화 및 인사 개편으로 체질 개선을 병행하는 전략을 펼치고 있으나, 순이익 감소와 노조와의 갈등 관리가 과제로 남아 있다.

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신한 vs 삼성, 개인 신판 점유율 0.3%p차···1위 경쟁 격화

신한카드와 삼성카드가 개인 신판 시장에서 0.3%p 내외의 점유율 차이로 치열한 1위 다툼을 벌이고 있다. 최근 삼성카드가 PLCC 제휴 확대 및 신규 회원 유치에 적극 나서면서 격차가 크게 줄었으나, 신한카드는 여전히 전체 회원 수와 안정적인 결제 규모를 바탕으로 1위를 수성하고 있다. 양사의 카드시장 경쟁은 올해 하반기에도 계속될 전망이다.

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[NW리포트]카드업계 점유율 쟁탈전···2위 추격 속 개인-'신한', 법인-'KB' 선두권 지키기

카드업계가 순이익 변동과 함께 개인 신용판매, 법인카드 등 핵심 부문 점유율에서 치열한 경쟁을 벌이고 있다. PLCC 확대로 삼성카드가 신한카드와의 격차를 빠르게 좁히고, 법인카드 시장에서는 KB국민카드, 하나카드의 순위 변동이 두드러진다. 업계는 내실 경영과 본업 경쟁력 재편에 주력 중이다.