"덩치부터 남다르다"..폴스타3, 대형 SUV의 색다른 질주

폴스타3는 4.9m에 달하는 대형 차체와 낮은 루프 디자인으로 독특한 실루엣을 자랑한다. 영구자석 동기식 후륜 모터와 듀얼 챔버 액티브 에어 서스펜션으로 즉각적인 가속과 안정적인 주행감을 제공하며, 680마력 퍼포먼스 트림의 역동성도 돋보인다. 여유로운 실내 공간과 첨단 인포테인먼트 시스템, 고성능 음향까지 두루 갖춰 장거리 운전자와 가족 단위 소비자 모두에게 경쟁력을 갖춘 대형 전기 SUV로 평가된다.

"일하는 방식부터 바꿨다"...현대차그룹, AX로 체질 전환 '가속'

현대차그룹은 AI 전환(AX)을 가속화하며 조직문화와 일하는 방식을 혁신하고 있다. 협업 도구 도입, 데이터 표준화 및 글로벌 원 데이터 파이프라인 구축 등으로 정보 공유와 빠른 의사결정이 가능해졌다. 생산 공정과 연구개발 현장에 AI를 내재화해 비용 절감과 경쟁력 강화를 실현하고 있다.

한온시스템 흑자 체질 회복···조현범, 이젠 수주로 승부

조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장이 경영에 복귀한 가운데, 지난해 인수한 한온시스템의 수익성이 글로벌 구조조정과 원가 절감 효과로 회복되는 모습을 보이고 있다. 한온시스템은 전동화 매출 확대와 매출원가율 절감 등 실적 개선이 두드러졌으나, 아직 매출 성장과 영업이익률 면에서는 과제도 남아 있다. 앞으로 사업 구조 다각화와 현금창출력 강화가 요구되는 상황이다.

현대차 생산 차질 4만여대···노조 추가 파업 단행

현대차 노조가 추가 파업에 돌입하면서 누적 생산 차질이 4만2510대에 이르렀다. 시간당 매출 손실은 187억원, 전체 손실 규모는 1조8000억원을 넘어설 것으로 추산된다. 임금협상 중단과 부분파업 지속, 노조의 해고자 복직 및 정년 연장 요구 등 양측의 이견으로 노사 협상 교착이 이어지고 있다.

아빠차는 옛말···더 젊어진 그랜저 하이브리드

현대자동차 신형 그랜저 하이브리드는 이전 세대와 달리 디자인에서 실내외 모두 대폭 변화해 '풀체인지'에 가까운 모습을 갖췄다. 운전자 중심의 첨단 인포테인먼트 시스템과 넓은 2열, 뛰어난 정숙성, 실제 연비 20km를 넘는 효율을 자랑한다. 기존 오너 입장에서는 변화에 억울함이 들기도 하나, 젊어진 감각과 세심한 편의성, 선택 가능한 비전루프 옵션 등으로 경쟁력을 높였다. 다만 디지털화로 일부 불편과 미흡함도 느껴진다.

한국타이어, 2분기 영업익 58% 급증

한국타이어앤테크놀로지는 고인치 및 전기차 타이어 판매 확대와 유럽·중국 시장에서 신차용 타이어 공급 증가에 힘입어 2분기 글로벌 연결 매출 5조6824억원, 영업이익 5590억원을 기록했다. 고부가 제품 비중이 크게 늘면서 수익성이 강화됐으며, 생산능력 확대와 프리미엄 브랜드 공급처 확대를 통해 실적 성장세를 이어가고 있다.

'노재팬 7년' 일본차 판매 회복···혼다 철수, 토요타·렉서스만 남았다

노재팬 이후 일본차 판매는 하이브리드를 앞세운 토요타와 렉서스를 중심으로 회복세를 보였으나, 혼다와 닛산·인피니티 등 주요 브랜드가 잇따라 철수해 시장 외연은 크게 축소됐다. 수입차 경쟁 심화로 점유율은 과거의 절반 이하로 떨어졌으며, 일본차 시장은 일부 브랜드 중심의 틈새시장으로 재편되고 있다.

보조금 떼자 드러난 성적표···BYD 돌핀 판매 55% 급감

BYD의 국내 전기차 판매가 보조금 제외 첫 달인 7월 크게 감소했다. 돌핀은 55.3% 급감했고 아토 3도 33.8% 줄었다. 반면 씨라이언 7은 소폭 하락에 그쳤다. BYD는 자체 프로모션으로 가격 부담을 완화하고 있으나, 앞으로 할인 없이도 경쟁력을 확보할 수 있을지 주목된다.

"차만 내려놓고 가세요"···현대차그룹, 아파트 주차 '무인화' 실증

현대자동차그룹이 힐스테이트 더웨이브시티 공동주택에서 주차로봇 실증사업을 추진한다. 현대위아가 개발한 주차로봇은 AI와 라이다 센서를 이용해 차량을 자동으로 주차하고, 공간 효율성을 대폭 높인다. 입출차 시간과 주차 수용력 개선 효과가 기대되며, 실증 데이터를 통해 다양한 도시공간 적용이 목표다.

르노 서비스센터 365개 돌파, AS 불편 '옛말'

르노코리아가 전국 365개의 서비스센터와 146개 부품 대리점을 운영하며 접근성을 높이고 있다. 부품 공급률은 93%에 달하며, 마이 르노 앱을 통한 디지털 정비 예약, 주요 부품가격 정찰제 도입 등으로 서비스의 투명성과 신속성을 강화했다. 전기차·하이브리드 정비 인력 양성에도 박차를 가하며, 고객 만족을 위한 다양한 디지털 기반 서비스를 확대하고 있다.