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중국서 'R&D 엔진' 찾는 빅파마···'13조 기술수출' K-바이오의 숙제
올해 상반기 K바이오 업계의 기술수출 계약 총액이 13조원을 기록했으나, 실제로 절반 이상은 행사되지 않은 옵션과 미래 마일스톤에 묶여 있다. 반면 중국은 빅파마와의 공동개발 및 R&D 엔진 묶음 계약을 통해 산업적 경쟁력을 키우고 있다. 단순 총액이 아닌 선급금, 자산 포트폴리오, 데이터 기반 실력을 갖춘 전략이 K바이오의 진짜 과제로 부상했다.
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"스테이블코인 No.1 바로 나"···금융권 디지털자산 거래소 인수 청사진은
금융권이 두나무 등 주요 디지털자산 거래소 지분 확보 경쟁에 나서며 스테이블코인과 결제, 자산관리 등 디지털 금융 인프라 주도권 선점을 위한 전략을 펼치고 있다. 하나금융, 한화투자, 삼성 등은 네이버와 협력 가능성까지 염두에 두고 있으며, 증권사들은 토큰화와 디지털 지갑 서비스 등 차별화된 전략도 병행한다. 규제 및 공정거래위원회 심사가 시장 판도에 큰 영향을 미칠 전망이다.
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시끌벅적했던 젠슨 황의 '4박 5일', AI 동맹 그 실체와 과제
엔비디아 젠슨 황 최고경영자의 방한을 계기로 SK, LG, 현대차, 두산, 네이버 등 국내 주요 대기업들이 AI 플랫폼, 반도체, 데이터센터, 로보틱스 등 핵심 분야에서 협력을 확대했다. 이번 동맹으로 AI 밸류체인에 국내 기업이 편입되며 새로운 성장 동력을 모색하게 됐지만, 엔비디아 의존도 심화 및 원천기술 확보 필요성 등 과제도 부각됐다.
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"연체율 쌓여 있는데"··· '생산적 금융' 딜레마 빠진 저축은행
저축은행업권이 생산적금융 정책에 따라 중소기업대출을 확대했으나, 대형사별 흐름은 엇갈렸다. 대출 증가에도 불구하고 연체율과 고정이하여신비율 등 건전성 지표가 동반 악화되며 리스크 관리 부담이 커졌다. 업계는 정부 정책과 건전성 사이에서 딜레마를 겪고 있다.
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전기 없는 AI 없다···굴뚝산업의 화려한 귀환
AI 산업의 급성장으로 데이터센터 전력 소비가 크게 증가하면서 조선·철강·화학 등 전통 제조업이 핵심 인프라 공급자로 주목받고 있다. 발전설비와 송전망 확충 속도가 AI 성장에 미치지 못해 산업용 부지와 전력망을 보유한 기존 공장 부지의 가치가 재평가되고 있으며, 빅테크 기업들도 전력 확보 경쟁에 뛰어들고 있다.
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삼성전자가 쏘아 올린 '보상 방정식', 'K-성과급' 대전환의 서막
삼성전자 노사가 5개월간 이어온 갈등 끝에 영업이익의 10.5%를 DS부문 특별성과급 재원으로 활용하기로 합의했다. SK하이닉스에 이어 영업이익 연동형 보상 체계가 도입되면서, 국내외 산업계 전반에 보상 패러다임 변화가 예상된다. 성과급 지급은 주식 위주로 이뤄지며, 사업부 간 지급 격차와 성과분배 구조의 한계, 외부 확산 우려 등 복합적 논란도 부각됐다.
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"주당 808원→2만3628원"···휴온스랩, 합병비율 셈법 논란
휴온스그룹이 휴온스와 비상장 자회사 휴온스랩의 합병을 추진하면서, 합병비율과 수익가치 평가 방식에 대한 논란이 커지고 있다. 특히 휴온스랩이 적자기업임에도 불구하고 자산가치 대비 29배에 달하는 미래 수익가치가 인정돼 시장의 의구심이 증폭됐다. 오너 일가의 경영권 승계를 위한 구조 재편이라는 해석과 함께, 주주 반발과 금융당국의 심사가 변수로 떠올랐다.
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수술대 오르는 '잔인한 금융'···건전성·포용금융 충돌 빠진 은행권
정부의 준공공기관 역할론과 포용금융 확대 압박에 금융권이 대출 관행 변화에 직면했다. 중저신용자 대출 위축과 연체율 상승, 건전성 부담이 커지는 가운데, 은행들은 비금융 데이터와 AI 신용평가로 돌파구를 모색하고 있다.
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유통 혁신 vs 생존권 침해···'제약사 거점도매' 명분 싸움
대웅제약이 블록형 거점 도매 정책을 도입하며 의약품 유통 구조 혁신을 추진하자, 유통협회와 업계가 생존권 침해와 거래 조건 문제를 이유로 강하게 반발하고 있다. 정책 절차, 공급 혼란, 공정위 신고 등 갈등이 확산되는 가운데, 대웅제약은 효율화를 이유로 정책 유지 방침을 고수하고 있다.
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"자율주행 격차 못 좁히면 미래 없어"···현대차의 '필살기'가 절실하다
글로벌 판매 3위, 사상 최대 수익. 외형과 실적만 놓고 보면 현대자동차그룹은 전성기에 가깝다. 그러나 시장의 평가는 엇갈린다. 주요 시장에서 점유율이 흔들리고, 자율주행 등 핵심 기술 경쟁에서는 선두주자와의 격차가 좀처럼 좁혀지지 않고 있어서다. 외형 성장과 기술 경쟁력 사이의 간극이 커지는 가운데, 현대차가 '진짜 경쟁력'을 입증해야 할 시간이 다가오고 있다. 글로벌 3위 올라섰지만 점유율은 후퇴…현대차, 성장의 역설 현대차그룹은 코
