에어부산 검색결과

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에어부산, 3분기 영업익 47억···전년比 흑자전환

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에어부산, 3분기 영업익 47억···전년比 흑자전환

에어부산은 올해 3분기 여객 수요 증가와 운항 확대에 힘입어 흑자전환에 성공했다. 매출액은 전년 대비 41% 증가한 2478억원을 기록하고, 영업이익은 47억원을 달성해 적자에서 흑자로 돌아섰다. 국제선 공급 확대와 원·달러 환율 하락 등이 수익성 개선에 기여했다. 4분기에도 노선 확대를 계획하며 실적 개선을 이어갈 예정이다.

도쿄 가던 에어부산 여객기, 김해 출발 후 회항···"연료 계통 이상"

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도쿄 가던 에어부산 여객기, 김해 출발 후 회항···"연료 계통 이상"

에어부산의 도쿄행 BX717편 항공기가 연료 조절 계통 이상으로 김해공항으로 회항했다. 해당 여객기는 200여명을 태우고 있었으며, 동해 상공을 지나던 중 결함이 발견되었다. 이후 에어부산은 안전을 위해 대체 항공기를 투입, 예정 시각보다 약 6시간40분 늦게 도쿄로 출발했다. 승객들에게는 공항에서 사용할 수 있는 식음료 쿠폰이 제공되었으며, 에어부산 측은 안전을 위한 조치로 불편을 끼친 점에 대해 사과했다.

에어부산, 2분기 영업손실 355억원···고유가·고환율에 적자폭 ↑

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에어부산, 2분기 영업손실 355억원···고유가·고환율에 적자폭 ↑

에어부산은 올해 2분기 항공기 운영 정상화로 매출이 2353억원으로 37% 늘었지만, 고유가와 고환율 등 외부 경영환경 악화로 영업손실이 355억원으로 3배 이상 커졌다. 상반기 누적 매출은 17% 증가했으나, 흑자에서 영업적자로 전환됐다. 하반기에는 공급 확대와 비용 관리로 수익성 개선에 나설 계획이다.

에어부산, 1분기 영업익 304억원···전년比 24.2%↓

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에어부산, 1분기 영업익 304억원···전년比 24.2%↓

에어부산의 올해 1분기 영업이익이 304억원으로 전년보다 하락한 것으로 나타났다. 에어부산은 올 1분기 매출 2577억원, 영업이익 304억원을 기록했다고 21일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 3.3% 증가했으나, 영업이익은 24.2% 줄었다. 당기순손실은 161억원으로 적자전환했다. 에어부산은 지난해 말 기재 추가 도입에 따라 사업량이 늘고 공급이 확대되면서 매출이 확대됐다고 설명했다. 나가사키, 샤먼 등 부정기 노선 운항 확대 통한 신규 수요 창출 등이 영향

아시아나, 에어서울 유상증자에 1800억 투입···에어부산 영구CB 인수

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아시아나, 에어서울 유상증자에 1800억 투입···에어부산 영구CB 인수

아시아나항공이 계열사 에어서울과 에어부산 재무구조 개선에 나선다. 아시아나항공은 오는 14일 에어서울 보통주 3600만주를 1800억원에 취득한다고 13일 공시했다. 이는 지난해 아시아나항공 자기자본의 17.94% 규모에 해당한다. 에어서울은 지난 2019년 완전 자본잠식 상태에 빠졌다가 2023년 5월 국토교통부로부터 재무구조 개선 명령을 받았다. 개선명령은 당시 코로나19 상황을 고려해 약 3년 늦춰졌다. 아시아나항공은 국토부의 재무구조 개선 명령을 이행

에어부산, 부산-마쓰야마 노선에 친환경 항공유 도입···"탈탄소화 속도"

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에어부산, 부산-마쓰야마 노선에 친환경 항공유 도입···"탈탄소화 속도"

에어부산은 부산~마쓰야마 노선 BX134편에 친환경 대체 연료인 SAF를 급유한다고 1일 밝혔다. 에어부산은 이날부터 2026년 2월까지 1년간 부산~마쓰야마 노선에 주 1회 전체 항공유의 1%를 SAF로 혼합해 사용할 예정이다. 에어부산의 SAF는 폐식용유와 동물성 지방 등 친환경 정제 원료를 기반으로 만든 항공유다. SAF는 기존 항공유에 혼합하는 방식으로 사용하게 되며, 별도의 항공기 구조변경 없이 사용이 가능하다. 에어부산은 연료 효율성

'LCC 포비아' 이대로 괜찮나요

기자수첩

[기자수첩]'LCC 포비아' 이대로 괜찮나요

지난달 28일 밤 10시15분쯤 부산 김해공항에서 홍콩으로 가려던 에어부산 여객기에서 불이 나는 사고가 발생했다. 이륙준비 중 비행기 뒤쪽에서 발생한 불꽃과 연기가 화재로 이어져 동체가 전소됐다. 승객과 승무원 등 176명이 비상 탈출하는 과정에서 7명이 경상을 입었다. 이륙 후 화재가 발생해 '대형 참사'로 이어졌을 상상을 하면 아찔하다. "그만하면 다행이다." 털고 넘어가기엔 최근 저비용항공사(LCC)에서 연이어 터진 사고의 무게가 가볍지 않다

저가 항공사 잇단 사고에 신뢰도↓···고객 외면 받을까 '전전긍긍'

항공·해운

저가 항공사 잇단 사고에 신뢰도↓···고객 외면 받을까 '전전긍긍'

국내 항공업계가 겹악재에 휘청이고 있다. 지난해 사상 최대 매출 속에서도 수익성 악화로 속앓이를 한 저비용항공사(LCC)들은 잇단 사고에 잔뜩 긴장하는 분위기다. 31일 국토교통부 항공통계에 따르면 국내 증시에 상장한 주요 LCC 4사의 지난해 국제선 여객 수는 제주항공 855만2369명, 티웨이항공 657만9844명, 진에어 652만8341명, 에어부산 449만6762명으로 집계됐다. 이들 4사 모두 코로나19 팬데믹 직전 해인 2019년의 여객 수를 뛰어넘으면서 사상 최대

대한항공, '에어부산 화재' 그룹 차원 지원체제 가동

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대한항공, '에어부산 화재' 그룹 차원 지원체제 가동

대한항공이 29일 그룹사 에어부산의 항공기 화재 관련 피해자 지원 등을 위해 안전 및 정비 임원을 급파하고 대응 체제를 구축했다. 이날 대한항공은 "김해국제공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 사고에 대해 그룹 차원의 지원 체제를 가동한다"고 밝혔다. 이에 따라 최정호 부사장을 필두로 한 항공안전전략실 임원, 정비본부장 등이 현장에 파견됐다. 이들은 에어부산과 함께 탑승객 지원과 사고조사를 공조하고 있다. 대한항공은 화재 사고 여파로

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