소셜

[카드뉴스]돈 때문에 초등생 생존수영 바다에서 하겠다는 인천시

2014년 4월 16일 대한민국을 슬픔에 빠뜨린 세월호 참사가 발생했습니다. 이후 정부에서는 초등학생들의 생존수영 수업을 의무화했습니다. 위기 상황이 닥쳤을 때 최소한의 대응이라도 가능하게 하자는 취지인데요. 생존수영 수업은 보통 깊이 90~120㎝ 정도의 실내 수영장에서 진행됩니다. 그런데 최근 인천시에서 생존수영 수업을 실내 수영장이 아닌 바다에서 진행하는 방안이 제기돼 논란입니다. 생존수영 수업 장소를 바다로 옮기는 방안은 인천시의회

도시정비

[NW리포트]해외선 필수인 공사비 절감방법 'VE' 국내선 안 되는 이유

"해외에선 비용대비 효율을 높이기 위해 VE 작업이 필수적으로 들어갑니다. 국내에선 2000년에 제도를 도입했지만 아직 걸음마 수준에 그치고 있습니다."(전직 대형건설사 임원 A씨) 건설원가 상승으로 인한 공사비 인상 여파가 건설업계와 재개발‧재건축 등 도시정비 추진 단지를 옭아매고 있다. 전문가들은 공사비 문제의 근본적인 해결을 위해선 VE절차를 활성화시킬 필요가 있다고 입을 모은다. 공사비 인상 두고 갈등 심화…정부 조치도 '속수

대한항공 자회사 한국공항, 돈 안되는 사업 접고 빌딩 팔고 ‘생존전쟁’

대한항공 자회사 한국공항이 비핵심 사업 중단과 부동산 처분 등으로 현금 확보에 나섰다. 한국공항은 국내 최대 지상조업사지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따른 자금난에 시달리고 있다. 21일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한국공항은 전날 이사회를 열고 제주특별시 연동 304-22번지 소재의 토지(면적 2835㎡)와 건물(연동빌딩)을 200억원에 처분하기로 결정했다. 재무구조 개선과 현금 유동성 확보가 목적이다. 한국공항은 지난

현대·기아차, ‘버추얼 개발 프로세스’ 가동···“VR로 신차 개발”

현대자동차와 기아자동차가 자동차 개발 과정을 혁신할 수 있는 ‘버추얼 개발 프로세스’를 본격 가동한다고 18일 밝혔다. 현대·기아차는 17일 경기도 화성시 남양기술연구소에서 버추얼 개발 프로세스 중 VR(가상현실)을 활용한 디자인 품평장과 설계 검증 시스템을 미디어에 처음으로 공개했다. 현대·기아차는 지난 7월 미래 모빌리티 개발에 유연하고 신속하게 대응하기 위해 연구개발본부 조직체계를 ‘아키텍처 기반 시스템 조직’으로 개편한

아시아나항공, 국내선 운임 인상 안하기로 가닥

아시아나항공이 국내선 항공요금을 동결할 것으로 보인다. 수익성 개선에 총력을 기울이고 있는 점을 감안하면 운임 인상 여지는 충분하다. 하지만 항공료를 올린지 2년 밖에 지나지 않아 또다시 인상을 추진하기는 쉽지 않을 것이라는 분석이다. 23일 항공업계에 따르면 대한항공은 오는 6월1일부터 국내선 운임을 평균 7% 인상한다. 대한항공은 국내선 운임을 높이는 것이 2012년 7월 이후 약 7년 만으로, 영업환경 악화에서 벗어나기 위한 결정이라고 설명

한전, 2년연속 비상경영···2조적자 근거 살펴보니

한국전력공사는 올해 영업적자가 2조4000억 원에 이를 것이라고 자체 예상했다. 원전 안전 강화 등 환경비용 증가와 신재생에너지 확대로 비용 부담이 늘어난 것이 주요인으로 분석된다. 12일 한전이 작성한 ‘2019년 재무위기 비상경영 추진계획(안)’에 따르면 한전은 올해 영업적자 2조4000억원에 당기순손실 1조9000억원을 예상했다. 한전은 “원전 안전 강화와 신재생에너지 공급의무화제도(RPS) 등 환경비용 증가가 주요인”이라고 밝혔다. 우선 원전

블록체인

가상화폐 거래소 코빗 “희망퇴직 접수 중”

김정주 NXC 대표가 투자·인수한 가상(암호)화폐 거래소 ‘코빗’이 직원들을 대상으로 희망퇴직 접수 중이다. 24일 업계에 따르면 코빗은 이번 주부터 직원들을 대상으로 희망퇴직 수요를 확인 중이다. 현재 코빗의 직원은 90명이나, 구체적인 규모는 정해지지 않았다. 코빗 측은 “현재 직원들의 의견을 파악하는 단계로 아무 것도 확정된 것이 없는 상황”이라면서 “이번 주까지 수요를 확인할 예정”이라고 설명했다. 코빗은 지난 2013년 7월 설립된