"생존권 위협" HMM 노조 격앙···부산 이전에 전면전 양상

정부·정책금융 주도 의혹에 반발 심화이전 비용·생산성 저하 우려 집중 조명주요 인력 이탈로 영업 경쟁력 저하 가능성

2일 서울 종로구 청와대 앞에서 HMM 노동조합이 결의대회를 진행하고 있다. 사진=전국사무금융서비스노동조합 HMM 지부 제공

국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 부산으로의 이전을 둘러싼 노조와 경영·정책 측 논리가 정면으로 충돌하고 있다. 단순한 본사 이전을 넘어 고용 안정과 경영 효율성 간의 구조적 갈등으로 확산되는 양상이다.

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Quick Point!

HMM 본사 부산 이전을 둘러싸고 노조와 경영·정책 측 논리가 충돌

고용 안정과 경영 효율성 간 구조적 갈등으로 확산

노조는 절차적 정당성과 인력 유출 우려, 경영진은 효율화와 지역 경제 효과 강조

숫자 읽기

부산상공회의소, 본사 이전 시 5년간 15조원 경제 효과와 2만명 고용 창출 전망

HMM 본사 인원 약 800명 이동 예상

공공기관 이전 사례(해양수산부): 858명 이전에 771억원 소요

민간 이전 비용은 1000억원 이상 가능성 제기

자세히 읽기

노조, 핵심 인력 수도권 집중 구조에서 강제 이전 시 자발적 퇴사 우려

거주 이전 부담, 가족 문제, 자녀 교육 등 현실적 갈등 부각

단기적으로 영업 경쟁력 약화, 조직 운영 비효율, 생산성 저하 우려

맥락 읽기

정책금융기관 지분 70% 이상 보유로 정부 영향력 강한 구조

정책적 이전이라는 인식 확산, 노조는 경영상 명분 부족 지적

총파업 가능성까지 시사하며 강경 대응 예고

향후 전망

5월 8일 임시 주주총회에서 이전 계획 구체화 및 노사 협상 방향 결정 전망

인력 유지 대책과 보상 방안 설득력이 갈등 분수령

실제 파업 시 물류 차질 등 실물경제 영향 불가피

HMM 노조는 지난 2일 청와대 앞에서 조합원 총회와 총력투쟁 결의대회를 열고 본사 이전 추진에 강하게 반발했다. 노조 측은 교섭이 진행 중인 상황에서 주주총회를 통해 정관 변경이 의결된 점을 문제 삼고 절차적 정당성에도 의문을 제기했다.

이에 정책 당국은 본사의 부산 이전을 구조적 효율화를 위한 선택이라는 점을 강조했다. 부산항을 중심으로 형성된 해운 클러스터와의 결합을 통해 의사결정 속도와 운영 효율을 동시에 끌어올릴 수 있다는 설명이다.

선사·터미널·물류기업 간 물리적 거리가 줄어들 경우 선복 운영, 하역 스케줄 조정, 항만 대응 과정에서 발생하는 비효율을 줄일 수 있다는 이유에서다. 특히 현장 중심 의사결정이 가능해지면서 성수기 운임 대응과 선복 배치 전략에서도 민첩성이 높아질 수 있다는 기대가 깔려 있다.

지역 경제 효과도 부각된다. 부산상공회의소는 HMM 본사 이전 시 향후 5년간 15조원 이상의 경제적 파급효과와 2만명 이상의 고용 창출 효과가 발생할 것으로 전망했다.

반면 노조 측은 이전이 가져올 단기 충격이 훨씬 크다고 보고 있다. 특히 재무·영업·전략 등 핵심 인력의 수도권 집중 구조를 감안할 때, 강제적 근무지 변경은 자발적 퇴사로 이어질 가능성이 높다는 주장이다.

실제 현장에서는 거주 이전 부담과 가족 문제 등이 직접적인 갈등 요인으로 떠오르고 있다. 한 조합원은 "주말부부가 불가피하고 자녀 교육 문제까지 겹치면서 단순한 근무지 이동이 아니라 생존의 문제"라고 토로했다.

2일 서울 종로구 청와대 앞에서 HMM 노동조합이 결의대회를 진행하고 있다. 사진=이건우 기자

이 경우 인력 유출이 현실화되면서 단기적으로 영업 경쟁력 약화와 조직 운영 비효율이 동시에 발생할 수 있다는 우려가 제기된다.

비용 문제도 갈등의 핵심 변수다. 사무공간 구축, 이전 지원금, 조직 재편 비용 등을 포함할 경우 일회성 비용이 최소 수백억원에서 최대 1000억원 수준까지 발생할 수 있다는 관측이 나온다. 여기에 생산성 저하까지 감안하면 단기적으로는 비용 절감 효과를 상쇄할 가능성도 배제할 수 없다.

해양수산부는 지난해 12월 세종에서 부산으로 858명을 이전하는 데 총 771억원을 투입했다. 이처럼 공공기관 이전에도 수백억 원의 비용이 소요된 점을 감안하면 인력 보상과 주거 지원, 조직 재편, 생산성 저하 등 추가 부담이 발생하는 민간기업의 경우 비용 규모는 더 커질 가능성이 높다. 약 800명 규모의 HMM 본사 인원이 이동할 경우 공공기관보다 더 큰 이전 비용이 들 수 있다는 분석이다.

노조는 특히 이번 이전이 경영상 필요보다는 정책적 성격이 강하다는 점을 문제로 삼고 있다. HMM은 산업은행과 한국해양진흥공사 등 정책금융기관 지분이 70% 이상을 차지하고 있어 정부 영향력에서 자유롭지 않은 구조다. 여기에 정부의 해양수산 정책 방향과 맞물리면서 정책에 따른 이전이라는 인식이 확산되고 있는 상황이다.

노조는 "경영상 명분이 부족한 이전을 강행할 경우 총파업도 불사하겠다"는 입장을 내놓으며 강경 대응을 예고하고 있다. 실제 파업으로 이어질 경우 물류 차질 등 실물경제에 미치는 영향도 적지 않을 것으로 예상된다.

향후 변수는 5월 8일에 예정된 임시 주주총회다. 이전 계획의 구체화 여부와 함께 노사 간 협상 방향이 결정될 것으로 전망된다. 업계에서는 이 과정에서 인력 유지 대책과 보상 방안이 얼마나 설득력을 확보하느냐가 갈등의 분수령이 될 것으로 보고 있다.