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[야! 타 볼래]준중형 세단 틀 깬 '국민 첫 차'···아반떼 이유 있는 변신
현대자동차 신형 아반떼가 각진 외관과 커진 차체로 미래지향적인 디자인을 선보였다. 플레오스 커넥트 등 첨단 소프트웨어와 대형 화면, 스마트 크루즈 등으로 편의성과 안전성이 강화됐다. 넉넉한 실내 공간과 실연비 14.8km/ℓ의 효율, 여전한 실용성으로 출퇴근용 세단의 매력을 높였다.
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[야! 타 볼래]"덩치부터 남다르다"..폴스타3, 대형 SUV의 색다른 질주
폴스타3는 4.9m에 달하는 대형 차체와 낮은 루프 디자인으로 독특한 실루엣을 자랑한다. 영구자석 동기식 후륜 모터와 듀얼 챔버 액티브 에어 서스펜션으로 즉각적인 가속과 안정적인 주행감을 제공하며, 680마력 퍼포먼스 트림의 역동성도 돋보인다. 여유로운 실내 공간과 첨단 인포테인먼트 시스템, 고성능 음향까지 두루 갖춰 장거리 운전자와 가족 단위 소비자 모두에게 경쟁력을 갖춘 대형 전기 SUV로 평가된다.
쉐보레 가격정책 '트랙스' 동호회까지 외면
한국지엠이 야심차게 선보인 소형SUV 쉐보레 트랙스가 20일 공개됐다. 하지만 공개전 열광적이던 소비자들도 공식적인 가격이 발표되자 반응은 차갑게 돌아섰다.20일 미디어 관계자를 대상으로 쉐보레 트랙스의 차량 공개와 공식 판매 가격이 발표했다. 이후 온라인과 트위터 등 SNS에는 소형SUV 1.4가솔린 엔진 차량 가격을 1940~2289만원으로 책정하고, 합리적이라는 표현을 쓴 한국지엠에 대한 쓴소리가 가득했다. 쉐버레 트랙스 공개전 회원수가 2만3000여명
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