수직 계열화 검색결과

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현대로템, 3584억에 현대위아 방산사업 인수

중공업·방산

현대로템, 3584억에 현대위아 방산사업 인수

현대로템이 현대위아의 방산사업을 3584억원에 인수하며 방산사업 수직계열화에 나선다. 이는 K2 전차 등 완성 무기체계에 핵심 무장 생산 역량을 확장하기 위한 전략이다. 인수 결과 방산 분야의 생산 역량을 강화하고 수출 확대에 대비할 수 있는 기틀을 마련할 계획이다. 현대위아는 미래 모빌리티 사업에 집중하기 위해 사업 구조를 재편할 방침이다.

KAI 노조, 한화 경영 참여 반대 상경 집회

중공업·방산

KAI 노조, 한화 경영 참여 반대 상경 집회

한국항공우주산업(KAI) 노동조합이 한화그룹의 지분 확대에 반대하며 투쟁을 선언했다. 한화가 경영에 참여할 경우 방산업계의 수직계열화 및 독과점 우려가 크다는 주장이다. 노조는 청와대 앞 집회를 시작으로 KAI 독립경영 유지 및 사천 지역 산업 기반 존속을 촉구하는 활동을 전개하고 있다. 특히 한화의 경영권 확보가 사천에 연구개발과 생산 기능 이전에 미치는 부정적 영향을 우려하며, 정부의 명확한 정책 방향 표명을 요구하고 있다.

KAI 노조, 한화 지분 확대 재차 반대···“덩치보다 체계종합 역량 중요”

중공업·방산

KAI 노조, 한화 지분 확대 재차 반대···“덩치보다 체계종합 역량 중요”

한국항공우주산업(KAI) 노동조합이 한화그룹의 KAI 지분 확대와 인수·통합 가능성에 반대 입장을 밝혔다. 노조는 방산 대형화와 수직계열화가 반드시 수출 경쟁력 강화로 이어지지 않는다고 주장하며 KAI의 체계종합 역량과 국내 항공·방산 생태계 약화 우려를 표명했다. 완제기 수출에 있어 성능, 가격, 납기 등의 요소가 더 중요하며, 독자적인 체계종합 능력이 필요하다고 강조했다. 한화는 KAI와의 협력을 통해 우주·항공·방산 사업 경쟁력 강화 의지를 보이고 있다.

쇳물 뽑아 車 만들고 로봇까지···정의선, 美에 승부 걸었다

자동차

쇳물 뽑아 車 만들고 로봇까지···정의선, 美에 승부 걸었다

정의선 현대차그룹 회장이 미국에서 현대제철-포스코 루이지애나 제철소(HPLS) 건설을 시작으로 미국 내 완결형 수직계열화와 일관제철소 구축에 나섰다. 현지에서 철강부터 완성차, 로봇까지 직접 생산해 관세 부담을 줄이고 생산 효율을 높이려는 전략이다. 이번 투자로 글로벌 완성차 시장 경쟁에 대응하며 신규 수익원 창출과 중장기 경쟁력 강화에 주력한다.

하림지주, 식품 밸류체인 완성···영업이익 1조 시대 연다

유통일반

하림지주, 식품 밸류체인 완성···영업이익 1조 시대 연다

하림지주는 홈플러스 익스프레스 인수를 마치고 사료부터 축산, 식품, 물류, 유통까지 아우르는 식품 밸류체인을 구축했다. 계열사 간 시너지와 팬오션, 하림 등 주력사의 실적 개선에 힘입어 올해 연결 기준 영업이익은 사상 처음 1조원을 돌파할 전망이다. 통합된 사업구조로 원가 경쟁력과 수익성이 동시에 강화되고 있다.

한화에어로, 풍산 탄약사업 인수 추진에 나란히 강세

종목

[특징주]한화에어로, 풍산 탄약사업 인수 추진에 나란히 강세

한화에어로스페이스가 풍산의 탄약사업 인수를 추진한다는 소식에 풍산 및 풍산홀딩스 주가가 크게 올랐다. 방산 부문 분할 및 지분 인수 시나리오가 부각되며, K-9 자주포와 포탄 등 무기체계 수출 시너지와 방산업 수직계열화에 대한 기대감이 커졌다. 승계 한계와 방위사업법도 매각 추진 배경으로 작용했다.

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