IPO

[IPO레이더]'코스닥 도전' 제이앤티지, 공모자금 681억 생산시설에 투입

제이앤티지는 코스닥 상장을 통해 약 681억원을 에너지저장장치(ESS) 및 수소 연료전지 소재 생산능력 확장에 투입할 계획이다. 투자금으로 생산시설을 확충해 글로벌 고객사의 수요 증가에 대응하며, ESS 탄소전극 생산능력을 1.5배, 수소기체확산층을 3배로 확대한다. 2023년 상반기 매출은 607억원, 영업이익은 181억원을 기록하며 성장세를 보이고 있다.

종목

[특징주]티앤이코리아, 코스닥 상장 첫날 87%대 급등···장중 공모가 두 배 넘어

티앤이코리아가 코스닥 상장 첫날 주가가 공모가 대비 87% 이상 급등했다. 기관투자자 대상 수요예측에서는 1041:1, 일반청약에서는 1253:1의 경쟁률을 보이며 흥행에 성공했다. 티앤이코리아는 고속 터보기계 전문기업으로, 수소연료전지 발전용 블로워를 중심으로 사업 영역을 확대하고 있다. 상장으로 확보한 자금은 생산설비 확장과 연구개발에 사용할 계획이다. 올해 매출액은 전년 대비 180% 증가했고, 흑자 전환했다.

자동차

현대차 울산공장 '미래 모빌리티 기지'로 재편···EV 생산·AI 전환

현대차 울산공장이 전기차 전용공장과 AI 기반 스마트팩토리로 재편된다. 연간 20만대 생산 가능한 용량으로 EV 공장은 4분기부터 가동되며, 제네시스 GV90 등의 생산이 이뤄질 예정이다. 노후 생산라인 재건축, 수소연료전지 공장 구축 등으로 전동화·수소 기반의 미래 모빌리티 기지로 도약한다.

에너지·화학

코오롱인더, 加 수소연료전지기업 '발라드'와 수소사업 맞손

코오롱인더스트리가 수소 사업을 한층 강화한다. 코오롱인더스트리는 4일 킨텍스에서 캐나다 수소연료전지기업 '발라드'와 수소사업협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 발라드는 1979년 설립된 세계적인 연료전지 기업이다. 세계 최고 수준의 고효율·고내구성 연료전지 기술을 갖췄으며 ▲이동형(버스·트럭·열차·선박) ▲고정형 발전 ▲백업 전력 등 다양한 분야에 청정 수소 에너지 솔루션을 제공하고 있다. 코오롱인더스트리는 2018년

전기·전자

LS일렉트릭, '수소연료전지' 미코파워에 자동화 솔루션 이식

LS일렉트릭이 미코파워와 협력해 차세대 수소연료전지(SOFC)와 고체산화물수전해(SOEC) 발전설비에 자동화 솔루션을 도입한다. 이번 협약을 통해 양사는 PLC를 포함한 자동화 기술을 적용하고, 시스템 국산화와 에너지 효율, 친환경 기술 고도화 등 수소경제 정책에 대응할 계획이다.

자동차

"글로벌 수소경제 선도"···현대차, 울산에 수소연료전지 공장 짓는다

현대자동차가 울산공장에 수소연료전지 및 PEM 수전해 생산 시설을 착공했다. 연 3만기 생산 규모와 첨단 스마트 생산 시스템을 도입하며 9300억원을 투자한다. 국내외 파트너십 확장과 기술 국산화로 수소생태계 및 수소경제 조기 실현에 앞장선다.

에너지·화학

롯데SK에너루트, 울산에 20MW급 수소연료전지발전소 준공

롯데SK에너루트가 100% 출자한 '울산에너루트 2호'가 울산 남구에서 20MW 수소연료전지발전소 '울산하이드로젠파워2호' 준공식을 개최했다. 이번 발전소는 탄소를 배출하지 않는 인산형연료전지 방식으로 구축됐으며, 청정수소 도입 시 유연한 연료 전환이 가능하다. 연간 61만 MWh 전력을 생산하며, 지역 경제 활성화와 세수, 고용 창출에도 기여할 전망이다.

건설사

대우건설, 에너지믹스 시대 이끈다···신재생에너지 사업 가속

대우건설이 양수발전소, 조력·풍력 등 신재생에너지 사업에서 경쟁력을 강화하며 친환경 건설 시장 선도에 나섰다. 기술력을 바탕으로 홍천양수발전소 공사를 수주했고, 수소연료전지, 탄소배출권, 그린수소 등 다양한 친환경 분야에 투자해 지속적인 성장을 도모하고 있다.

중공업·방산

HD현대사이트솔루션, 수소지게차 22대 '수주 쾌거'···상용화 잰걸음

HD현대사이트솔루션이 3.5톤급 수소연료전지 지게차 22대를 한국건설기계연구원에서 수주하며 수소 산업차량 시장에서 입지를 강화하고 있다. 이 제품은 2026년 3월까지 고려아연 온산제련소의 실증사업에 투입되며, 이를 통해 기술력과 경제성 평가가 이루어진다. 수소지게차는 이산화탄소를 배출하지 않아 친환경 장점이 부각된다.

중공업·방산

정기선 HD현대 부회장, '수소 드림' 본격 시동

정기선 HD현대그룹 부회장이 '수소 드림' 실현에 가속페달을 밟는다. 수소연료전지 개발을 주력으로 하는 자회사가 새롭게 출범한 만큼, 관련 기술력을 본격적으로 키워 수소 시장을 선제적으로 확보하겠다는 전략이다. 23일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 HD현대의 조선 부문 중간지주사 HD한국조선해양은 수소연료전지 제조업을 주요 사업으로 하는 자회사 'HD하이드로젠'을 설립했다고 지난 21일 공시했다. 앞서 HD한국조선해양은 지