항공·해운

내년 3월 '통합 진에어' 뜬다...부산 거점·재무 부담 변수

대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마무리 단계에 접어들며, 양사의 계열사 LCC인 진에어, 에어부산, 에어서울을 합병하는 '통합 진에어'가 내년 3월 출범할 예정이다. 그러나 에어부산의 부산 거점 유지 문제와 3사의 재무 악화가 장애물로 남아 있다. 지역 사회는 에어부산의 상징성과 경제적 중요성을 이유로 부산 본사 설치를 요구하고 있으며, 통합 과정에서 발생할 변화를 앞두고 잡음이 예상된다.

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대한항공 조종사 10년 만에 파업 위기

대한항공이 10년 만에 조종사 파업 위기에 직면했다. 대한항공과 아시아나항공 통합으로 조종사 서열 문제가 불거져 노사 갈등이 커지고 있다. 대한항공조종사노동조합은 단체협약과 임금협약 교섭의 난항으로 노동쟁의 조정을 신청했다. 주요 쟁점은 조종사 서열 문제이며, 임금 인상과 비행 후 휴식 등의 조건도 포함되어 있다. 오는 14일부터 20일까지 본사와 인천공항 등에서 집회를 열 예정이다.

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통합비용 9000억원, 대한항공·아시아나 '진짜 통합' 과제 남았다

대한항공과 아시아나항공의 6년여 통합 작업이 마무리 단계에 들어섰다. 아시아나항공이 합병계약을 승인하면서 올해 말 230여대 항공기와 2만8000명 임직원을 갖춘 메가 캐리어 출범이 예정됐지만, 9000억원의 통합 비용 리스크와 마일리지, 조종사 서열 등 내부 갈등 등 과제가 남아 있다.

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'통합 7개월' 대한항공·아시아나, 소비자 보호 마지막 '시험대'

대한항공과 아시아나항공의 통합이 마일리지 통합안 좌초와 공정거래위원회의 반려로 위기를 맞고 있다. 공정위는 마일리지 사용처 부족과 통합비율 설명 미흡을 지적하며 통합안을 반려했고, 아시아나는 운임 인상 한도 초과로 121억원 과징금을 부과받았다. 소비자 권익 훼손 우려가 커지는 가운데, 두 항공사는 사용처 확대 등 개선안 마련에 집중하고 있다.