달항아리 영감 디자인과 첨단 기술력 결합앞좌석 180도 회전·플랫 플로어 '최적의 공간성'독보적 기술과 소재로 프리미엄 가치 극대화
제네시스의 전동화 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 'GV90'이 모습을 드러냈다. 한국적 미학을 담은 절제된 디자인에 넓고 안락한 실내 공간을 구현해 이동 수단을 넘어 '움직이는 라운지'를 지향한 것이 특징이다. 제네시스는 GV90을 앞세워 글로벌 럭셔리 SUV 시장에서 브랜드 위상을 한 단계 끌어올린다는 계획이다.
제네시스는 지난 18일 경기 용인시 제네시스 수지에서 '플래그십 SUV 미디어 디자인 프리뷰' 행사를 열고 신형 GV90의 디자인과 주요 기술을 공개했다. GV90은 지난 2024년 공개된 '네오룬(NEOLUN)' 콘셉트를 바탕으로 개발된 모델로, 제네시스의 고급차 브랜드 정체성과 전동화 기술을 집약했다.
GV90의 디자인에는 한국적 미학을 상징하는 달항아리에서 얻은 영감이 담겼다. 화려한 장식을 덜어내고 절제된 선과 형태를 통해 '여백의 미'를 강조했다. 단정하면서도 고급스러운 인상을 주는 동시에 대형 SUV 특유의 묵직한 존재감을 살렸다.
허정택 제네시스 외장프로덕트 디자인 팀장은 "불필요한 요소를 최소화하고 본질의 미학을 강조하기 위해 비례와 곡선이 조화를 이루는 디자인을 구현했다"고 설명했다.
전면부에서는 제네시스 최초로 적용된 '윙 페이스 MLA 헤드램프'가 눈에 띈다. 클램쉘(Clamshell) 후드 아래 헤드램프가 좌우로 넓게 펼쳐지면서 차량의 웅장한 이미지를 강조했다. 여기에 5285㎜에 달하는 긴 차체와 24인치 대형 단조 휠을 적용해 플래그십 SUV에 걸맞은 당당한 비례를 완성했다.
실내는 GV90이 추구하는 럭셔리의 방향성을 가장 잘 보여주는 공간이다. 넉넉한 차체 크기를 기반으로 운전석은 물론 2열 탑승객까지 라운지에 머무는 듯한 여유와 편안함을 경험할 수 있도록 설계했다. 특히 플랫 플로어와 슬림 칵핏을 적용해 실내 이동성과 공간 활용성을 높였다.
현대차 관계자는 "고급 소재를 사용한 대시보드와 도어 트림을 중심으로 시트와 콘솔, 디스플레이를 마치 가구를 배치하듯 조화롭게 구성했다"며 "이를 통해 차량 내부가 하나의 라운지 공간처럼 느껴지도록 연출했다"고 말했다.
실내 공간을 활용하는 방식에서도 기존 차량과 차별화를 꾀했다. GV90 네오룬에는 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 '네오룬 아치 게이트'가 적용됐다. B필러 없이 앞·뒤 도어가 서로 마주 보듯 열리는 구조로, 문을 열었을 때 탁 트인 개방감을 제공하고 승하차 편의성을 높였다.
앞좌석을 최대 180도 회전시킬 수 있는 전동식 스위블링 시트도 GV90의 주요 특징이다. 정차 상태에서 앞좌석을 뒤로 돌리면 뒷좌석 탑승객과 마주 앉을 수 있어 차량 내부를 라운지와 같은 공간으로 활용할 수 있다. 단순히 목적지까지 이동하는 공간을 넘어 차량 안에서 휴식과 대화를 즐길 수 있는 프라이빗한 공간으로 역할을 확장한 것이다.
디스플레이에도 새로운 기능을 적용했다. 기본 상태에서는 주행 정보와 내비게이션, 미디어 정보 등을 23.6인치 와이드 화면에 표시한다. 정차 후 디스플레이 확장 버튼을 누르면 화면이 위로 90㎜ 올라가 약 1.7배 넓어진 대화면으로 변한다. 탑승객은 확장된 화면을 활용해 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있다.
GV90은 이처럼 외관 디자인부터 실내 공간, 편의사양까지 차량의 기능을 넘어 탑승객의 경험을 강화하는 데 초점을 맞췄다. 한국적 미학을 현대적으로 해석한 디자인과 라운지를 연상시키는 실내 구성, 다양한 신기술을 통해 제네시스가 지향하는 차세대 플래그십의 모습을 제시했다.
현대차그룹 관계자는 "GV90을 시작으로 디자인과 상품성은 물론 기술력과 고객 경험까지 제네시스만의 기준을 한층 높여 나갈 것"이라고 강조했다.
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뉴스웨이 황예인 기자
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