중공업·방산

100조 '경제전쟁' 된 캐나다 60조 잠수함 사업

캐나다의 60조원 규모 차세대 잠수함 사업이 막바지에 접어들며 경제효과 경쟁이 핵심 평가요소로 부상했다. 한화오션·HD현대중공업과 독일 TKMS가 100조원을 넘어서는 현지 투자, 고용 창출, 산업협력안을 제시하며 국가 단위의 경제협력 경쟁 양상으로 전환됐다. 캐나다 정부는 기술력보다 경제·산업적 기여를 중시하며 사업 우선협상대상자를 선정할 전망이다.

중공업·방산

가동률 106% 벽 부딪힌 K2 전차···현대로템, 철도·방산 풀 케파에 행복한 비명

현대로템이 유럽과 중동 시장에서 K2 전차 추가 수주 기대를 받으면서 창원공장의 생산 여력과 체계가 주목받고 있다. 최근 기관설명회에서는 철도공장 일부 라인의 방산 전환설이 있었으나 이는 사실이 아닌 것으로 확인됐다. 현재 창원공장은 철도와 방산 모두 높은 가동률을 기록하고 있으며, 추가 수주 상황에 따라 인력과 공간의 유동적 운용 가능성만 언급됐다. 수주 증가 시 생산 배분과 납기 관리가 중요한 과제가 될 전망이다.

중공업·방산

'잠수함 대전' 막판 레이스···한국, 캐나다에 '경제안보'를 제안하다

캐나다 차세대 잠수함 도입 사업이 최대 120조원 규모로 진행되며, 한화오션·HD현대중공업 연합과 독일 티센크루프마린시스템이 막판 수주 경쟁을 벌이고 있다. 이번 사업은 단순 무기 수출이 아니라 북미 방산시장 진출, 장기 정비 체계, 산업협력 효과를 노린 경제안보 전쟁 성격을 띠고 있다. 한국 정부는 에너지·자원과 공급망 협력까지 포함해 경쟁력을 높이고 있다.

보도자료

KAI, 김종출號 조직개편 단행···'책임경영' 체제 강화

한국항공우주산업(KAI)이 김종출 대표이사 사장 취임 후 처음으로 조직개편과 임원 인사를 단행한다. 기존 기능 분산과 중첩 문제를 해소하기 위해 개발, 생산, 구매, 수출, 사업관리 등 핵심 기능을 재정비해 3부문 1원 13본부 체제로 바꾼다. 각 부문 부사장급 임원에게 권한과 책임을 이양하며, 6개 주요 사업 분야 역량 강화를 목표로 경영 효율성과 사업 경쟁력을 높일 계획이다.

종목

[특징주]현대로템, 폴란드 K2 현지생산 계약 효과···7%대 상승

현대로템이 폴란드 국가 방산업체와 K2 전차 및 구난전차 현지 생산·정비 협력 계약을 체결하면서 주가가 이틀 연속 급등했다. 이번 계약은 지난해 폴란드 2차 이행 계약의 구체적 실행 방안으로, 유럽 내 추가 수주 기대감과 방산 부문 성장 전망을 높이고 있다.

중공업·방산

현대로템 신용도 개선···후속 수주·금융 조달 경쟁력 강화

국내 3대 신용평가사가 현대로템의 장기 신용등급을 기존 A+에서 AA-로 상향했다. 이로 인해 현대로템은 방산 및 철도 사업의 해외 수주, 수출금융 조달, 보증 발급 등에서 경쟁력이 크게 강화됐다. 폴란드·페루 등 대형 해외 프로젝트 추진과 함께 장기 이행 능력과 재무 안정성이 입증되어 후속 수주 및 본계약 협상에도 긍정적으로 작용할 전망이다.

재계

김동관·정기선, 세일즈 최전선에 선 총수들···'최종 결재선' 높아졌다

방산·조선 분야 해외 수주전에서 김동관 한화그룹 부회장과 정기선 HD현대 회장이 총수 외교로 전면에 나서고 있다. 현지화, 절충교역, MRO를 아우른 패키지 계약이 일반화되면서, 총수의 공개 확약이 협상의 신뢰도와 조직 전체의 책임감을 구매국에 전달하는 핵심 변수로 떠올랐다.

종목

[애널리스트의 시각]"방산 호재 인데"···풍산 실적 두고 증권사들 평가 온도차

풍산의 3분기 실적이 시장 기대치를 하회하자 증권사들은 평가를 엇갈리게 내놨다. 유안타증권은 일시적 부진에 불과하다며 매수 의견을 상향했고, 삼성증권과 NH투자증권은 목표주가를 낮추며 원인으로 자회사 적자, 방산 내수 매출 이월, 미국향 관세 등을 꼽았다. 다만 중장기 성장은 긍정적으로 전망했다.

중공업·방산

방산 '3전 3승'···대한항공, 항공우주 연간 흑자 코앞

대한항공이 올해 방위사업청 입찰에서 3연승을 기록하며 방산시장에서 두각을 나타내고 있다. L3해리스, 엘타 등과의 협력해 항공통제기 사업 입찰을 따냈고, 블랙호크 헬기 성능개량과 차세대 전자전기 사업에서도 수주에 성공했다. 지난해까지 5년 연속 적자였던 우주항공사업 부문이 상반기 흑자 전환에 성공, 올해 연간 흑자도 기대되고 있다.

중공업·방산

'수장 공백' KAI, ADEX 출격···수출 경쟁력 시험대

한국항공우주산업(KAI)이 대표 공석 100일을 넘기며 경영 공백이 길어지고 있다. 이로 인해 방위사업청 대형 수주에 잇달아 실패하고, 대규모 수출 계약 추진에 차질이 예상된다. 국내 최대 방산 전시회인 ADEX 2025를 앞두고 있지만, 최종 결정권자의 부재로 조직의 신뢰도와 실적 목표 달성이 불투명한 상황이다.