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양승훈
[양승훈의 테크와 손끝]전략자산으로서의 조선업 인력
지난해 한미 관세협상의 결과로 대미투자 3500억 달러 중 1500억 달러가 MASGA라는 이름으로 배정되어 있다. 마침 미국에서 한국에 버금가는 속도와 생산성으로 배를 짓고, 글로벌 방산 네트워크를 확장하겠다는 포부로 한화오션이 필라델피아의 필리 조선소를 인수한 지 2년이 다 되어 간다. 미국의 선박 생산 프로세스를 처음부터 끝까지, 즉 설계부터 인도, 그리고 정비까지 살펴본 국내 전문가들은 여러 어려움을 토로하고 있다. 우선 숙련 생산직
중공업·방산
트럼프, 美 함정 해외건조 빗장 푼다···한화 최대 수혜 후보
한화그룹이 미국 필리조선소 지분 100%를 확보해 미국 정부가 추진하는 외국 조선업체 본국 건조 허용 정책의 수혜를 기대할 수 있게 됐다. 트럼프 대통령의 각서에 따라 '핀란드 모델'이 적용되면 초기 선박은 한국에서, 후속 선박은 미국에서 건조 가능하다. 한화는 기술력과 미국 내 조선소 소유 조건을 동시에 충족하고, 관련 군함사업에 경쟁입찰로 참여할 수 있다. 단, 실제 수혜는 입찰 및 별도 승인을 거쳐야 한다.
중공업·방산
K조선 50년 노하우 수출···HD현대, 美 조선소 현대화 첫발
HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 미국 프레이저 인더스트리와 조선소 현대화를 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 조선소 설계, 생산, 운영 등 전 과정을 아우르는 종합 솔루션의 첫 해외 수출 사례로, 미국 오대호 슈피리어호 연안 프레이저 조선소를 실증 모델로 구축해 조선소 현대화 사업을 본격화할 계획이다.
중공업·방산
삼성중공업, 한미 조선 협력 '시동'···미 해군 MRO사업 진출 '출사표'
삼성중공업이 미국 비거 마린 그룹과 전략적 파트너십(MOU)을 체결하고 미 해군 지원함 유지보수·정비(MRO) 사업에 본격 진출했다. 삼성중공업은 첨단 기술력과 운영 노하우를 기반으로 미국 조선업 재건에 참여하며, 향후 협력 범위를 상선·특수선, 공동 건조, 인재 양성 등으로 확대할 계획이다.
