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국내 테슬라 FSD 가능 '4만7458대'···10대 중 8대 '불가'

테슬라 자율주행 기술인 FSD를 국내에서 지원받을 수 있는 차량은 전체 테슬라 23만대 중 4.7만대(20.7%) 수준에 불과하다. 특히 국내에서 가장 많이 팔린 모델 Y의 FSD 지원 가능 차량 비율은 10% 미만이다. FSD 지원 여부는 생산 국가와 인증, 연식, 트림 등에 따라 결정된다. 향후 국내 FSD 지원의 확대가 테슬라의 과제로 떠오르고 있다.

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테슬라 모델 Y, 쏘렌토 제치고 세 번째 월간 1위···연간 베스트셀러 노린다

테슬라 모델 Y가 8월 국내 승용차 시장에서 9638대가 판매되며 수입차는 물론 전체 자동차 시장에서 1위를 차지했다. 기아 쏘렌토를 비롯한 국산차를 제치고 반복적으로 정상에 오르면서 전기차 중심의 시장 변화가 가속화되고 있다. 테슬라코리아는 8월 수입차 브랜드 중 1위를 기록하며 존재감을 확고히 했다. 수입 전기차가 국내 베스트셀링카 자리까지 넘보는 이례적 현상이 현실이 되고 있다.

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테슬라 독주 6개월···모델Y, 수입차 넘어 국내 車시장 판 흔든다

테슬라가 국내 수입차 시장에서 6개월째 독주를 이어가고 있으며, 모델Y의 높은 판매로 점유율도 33.05%까지 확대됐다. 모델Y는 지난달 국산차 그랜저를 제치고 국내 전체 판매 1위를 기록했다. 전기차가 수입차 시장에서 절반 가까이 차지하며, 테슬라의 시장 지배력은 앞으로도 강화될 전망이다.

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벤츠·BMW 합쳐도 안 된다···테슬라 '독주', 3개월 연속 '월 1만대'

테슬라가 국내 수입차 시장에서 압도적 성장세를 보이며 5개월 만에 누적 판매 4만5000대를 돌파했다. '모델 Y'는 월 8762대, 올해 3만4171대 판매로 주요 경쟁 모델과 국산차를 제치고 판매 1위를 기록했다. BMW와 벤츠는 판매가 감소하며 테슬라의 독주를 저지하지 못했다.

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국산차 천하 흔든 모델 Y···왜 테슬라인가

테슬라 모델 Y가 국내 자동차 시장에서 1987년 수입차 시장 개방 이래 처음으로 수입차 월간 판매 1위를 기록했다. 중국 상하이 공장 생산 및 리튬인산철 배터리 도입으로 가격 경쟁력을 높였고, 완전자율주행 등 소프트웨어 경험과 브랜드 이미지가 소비자 선택을 이끌었다. 현대차·기아 등 기존 국산 브랜드는 주력 차종 판매 감소와 소프트웨어 경쟁력 격차로 인해 고전하고 있다.

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[단독]현대차도 밀렸다···테슬라 모델 Y, 사상 첫 국내 판매 1위

테슬라 모델Y가 국내 자동차 시장에서 처음으로 월간 판매 1위를 차지하며 국산차를 제쳤다. 현대차와 기아의 주력 차종이 부진한 가운데 테슬라는 가격 경쟁력과 젊은 소비층의 선호, 자율주행 기능 기대감 등에 힘입어 전기차 시장 주도권 경쟁을 본격화했다. 모델Y의 판매량은 중견 완성차 3사의 내수 판매량을 모두 합친 것보다 많아 향후 자동차 산업 구조에 변화가 예상된다.

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중고차도 테슬라 '독주'

국내 중고차 시장이 둔화됐으나 테슬라를 중심으로 중고 전기차 거래량은 크게 증가했다. 신차 대기 기간과 전기차 보조금 축소가 중고차 수요를 높였으며, 테슬라 모델 3와 Y가 인기 상위권에 올랐다. 다만 배터리 성능과 잔존가치에 대한 신뢰 확보가 중고 전기차 시장 성장의 관건으로 지적된다.

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테슬라 가격 인상에도 구매 열기 폭발, 'FSD 승인' 기대감이 잡았다

테슬라가 모델 Y 등 주요 차종의 가격을 최대 500만원 인상했음에도 불구하고, 유럽에서 FSD(감독형 풀 셀프 드라이빙)가 국제 기준을 통과했다는 소식에 국내 소비자들의 구매 열기가 오히려 더해졌다. 비미국산 모델에도 자율주행 기능 적용 확대가 기대되며, 보조금 포기에도 조기 인도를 택하는 사례가 늘고 있다.

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BMW·벤츠 꺾은 테슬라···6인승 모델 Y로 '쐐기'

테슬라가 2024년 1분기 국내 수입차 시장에서 2만964대의 판매로 점유율 1위에 올랐다. 신형 6인승 모델 Y 출시와 전기차 보조금, 공격적 가격 정책이 상승세를 뒷받침했다. 공간 활용성과 가격경쟁력으로 패밀리 SUV 수요층을 공략하며 BMW, 벤츠와 격차를 벌렸다.

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테슬라 '모델 Y', 쏘렌토와 '400대' 차이... 국민 SUV 넘보나

테슬라 모델 Y가 2월 국내 시장에서 7,015대를 판매하며 수입차 한계를 넘어섰다. 기아 쏘렌토와 불과 400대 차이로 베스트셀러 자리를 위협했으며, 메르세데스-벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈 등 경쟁 수입차를 크게 앞질렀다. 전기차 보조금 확정과 대기 물량 출고가 겹치며 기록적인 판매 실적을 올렸다.