자동차

제네시스, GV90 계약 개시···풀옵션 2억4710만원

제네시스가 고급 전기 플래그십 SUV GV90과 GV90 네오룬을 출시하며 럭셔리 전기차 시장에 도전장을 던졌다. GV90은 123.5kWh 배터리를 탑재해 최대 500km를 주행할 수 있으며, 350kW급 급속 충전기를 통해 약 22분 만에 10%에서 80%까지 충전이 가능하다. 안전성을 강화한 독특한 구조와 세계 최초 루프 에어백을 탑재했다. 최상위 모델 네오룬은 혁신적인 '네오룬 아치 게이트'를 특징으로 한다.

자동차

하이브리드로 웃은 토요타, 내연기관 문 다시 여는 유럽···현대차의 선택은

토요타는 하이브리드차의 수요 증가 덕에 실적이 개선되었으며, 유럽연합은 2035년 내연기관차 판매 금지를 완화할 가능성을 시사했다. 이는 현대차그룹에도 전략적 기회로 작용할 전망이다. 현대차와 기아는 전기차와 하이브리드를 병행하는 전략을 추진 중이며, 시장별로 전기차와 하이브리드차의 판매 비중을 조정하고 있다. 현대차는 북미 시장에서 하이브리드 라인업을 확대하고 기아는 유럽 전기차 시장에 집중하는 전략을 펼치고 있다.

자동차

롤스로이스 스펙터, 주행거리 18% 늘렸다

롤스로이스가 전기차 '스펙터'의 주행거리를 최대 18% 증가시키고 충전 시간을 단축했다. 이로써 럭셔리 전기차 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화할 예정이다. 스펙터 시리즈 II와 블랙 배지 스펙터 시리즈 II는 아시아태평양 지역에서 한국에 먼저 공개되었다. 새로운 배터리 셀 기술 적용으로 주행거리가 628km로 늘어났으며, 고성능 모델은 최고출력과 토크를 보다 강력하게 발휘한다. 모델 공개는 한국 시장의 중요성을 반영한 것으로 럭셔리 차량의 기술 발전 주기가 짧기 때문에 지속적인 성능 개선이 필요하다는 설명이다.

자동차

'12년 만의 숙원 풀어낸다'···기아, 연간 335만 대 목표 달성 '초읽기'

기아는 올해 1~10월까지 글로벌 누적 판매량이 277만대에 달하며 연간 335만대 판매 목표에 접근했다. 이는 전년 동기 대비 5.1% 증가한 수치로, 해외 판매는 4.5%, 국내 판매는 7.4% 늘었다. 판매 목표 달성은 2014년 이후 처음이 될 전망이며, 하이브리드와 전기차의 높은 판매 성장세가 이를 견인하고 있다. 내년에는 주력 차종의 신차 출시가 예정되어 있어, 기아의 판매 확대 기대감이 더욱 커지고 있다.

투자전략

반도체 팔고 배터리 갈아탈까···중간선거發 '계좌 리밸런싱'의 함정

미국 중간선거 이후 반도체에서 이차전지로 투자 이동이 논의되지만, 신중한 접근이 필요하다. 반도체는 메모리 분야에서 중장기적 매력을 여전히 갖고 있으며, 이차전지와 ESS는 단기 정책 수혜 업종으로 주목받는다. 전기차 배터리 시장에서 국내 주요 기업의 성장률이 부진하여 주의가 요구된다. 특히, 친환경 정책 기대보다 실질적 업적과 시장 점유율 회복이 중요하다.

자동차

한국타이어, 3분기 영업익 5988억원···전년比 2.2%↑

한국타이어앤테크놀로지가 3분기 동안 고부가가치 제품 판매 증가로 분기 최대 매출을 달성했다. 매출액은 5조4650억원, 영업이익은 5988억원으로 각각 전년 동기 대비 1%와 2.2% 상승했다. 타이어 부문에서 18인치 이상의 고인치 및 전기차 전용 타이어가 매출 성장을 이끌었으며, 지정학적 불안과 원가 상승에도 불구하고 수익성을 확대했다. 한국타이어는 글로벌 시장의 수요 변화에 적극 대응하고, OE 공급 협력을 강화하여 시장 경쟁력을 지속적으로 강화하려 한다.

에너지·화학

K양극재 3사, 엇갈린 실적 속 같은 고민···본업 회복은 '물음표'(종합)

국내 양극재 업체들의 3분기 실적이 전기차 수요 둔화와 일회성 손익에 따라 크게 변동하고 있다. 포스코퓨처엠은 보상금 덕에 영업이익이 증가했으나 본업 수익성 개선은 미미했다. 에코프로비엠은 기저효과로 이익이 감소했고, 엘앤에프는 원가 부담으로 적자를 기록했다. 전반적으로 일회성 수익에 의존하는 실적 구조는 불안정성이 크다는 평가다.

에너지·화학

에코프로비엠, 7분기 연속 흑자···ESS 매출 173%↑

에코프로비엠이 전기차 수요 둔화에도 불구하고 AI 데이터센터용 에너지저장장치(ESS) 및 파워 애플리케이션 판매를 늘리며 7분기 연속 영업이익 흑자를 이어갔다. 3분기 매출은 5579억원, 영업이익은 120억원을 기록했다. 비전기차 분야의 매출 증가가 주효했으며, 유럽과 인도네시아에서 생산 및 공급망을 강화해 글로벌 시장을 계속 공략할 계획이다.

전기·전자

ESS가 가른 배터리 3사 실적···삼성·LG 수익화, SK온은 수주 단계(종합)

국내 배터리 3사의 3분기 실적이 ESS 사업의 수익화 여부에 따라 엇갈렸다. 삼성SDI와 LG에너지솔루션은 AI 데이터센터발 ESS 수요 증가로 실적을 끌어올리며 반등에 성공했다. 반면 SK온은 대규모 공급계약을 확보했으나 아직 매출로 이어지지 않아 부진을 겪고 있다. ESS 시장에서의 선도적인 사업 기반 구축이 미래 실적에 큰 영향을 미치고 있는 상황이다.

에너지·화학

포스코퓨처엠, 베트남 인조흑연 키운다···현대차 1000억 검토

포스코퓨처엠이 현대자동차그룹과 베트남 인조흑연 음극재 사업 협력을 강화한다. 현대차그룹은 1000억원 규모의 지분투자와 우선구매권 확보를 검토 중이다. 이 협력은 포스코퓨처엠의 글로벌 생산거점 구축과 현대차의 안정적인 배터리 소재 공급망 확보를 돕는다. 인조흑연 음극재는 전기차 성능 향상에 필수적이며, 비중국산 음극재의 중요성도 커지고 있다.