알록달록 車 향연 속 드리프트 질주···보령 모터 페스티벌 '후끈'

보령·AMC 국제 모터 페스티벌이 14만 명의 관람객을 끌어모으며 성황을 이뤘다. 튜닝카, 스포츠카 등 350여대 전시와 함께 토요타 등 국내외 브랜드의 다양한 체험 프로그램이 진행됐다. 점점 확대되는 행사 규모와 기업 협업으로 지역 경제와 청소년 진로 탐색에 기여하고 있다.

"충전기 꽂고 한 끼 뚝딱"··· 테슬라족도 반한 '전기차 놀이터' 가보니

전기차 충전의 대기 불편을 해결하기 위해 국내 충전 플랫폼 채비스테이가 프리미엄 대기 공간, 카페, 세차, 실시간 정보 제공 등 원스톱 서비스를 도입했다. 테슬라 NACS 충전 규격 지원과 본사 직영 운영으로 신뢰도를 높였으며, 전국 주요 거점에서 접근성과 이용 편의를 강화하고 있다.

'사람보다 운전 10배 잘한다'···테슬라 FSD의 진짜 실력

보행자와 배달 오토바이가 뒤섞여 운전자들 사이에서 '악명' 높은 서울 성동구 성수동 이면도로. 핸들에서 손을 떼자 테슬라가 스스로 스티어링 휠을 감기 시작했다. 전후방과 측면 등에 장착된 8대의 카메라가 주변 환경을 실시간으로 읽어내며 복잡한 골목길을 스르륵 빠져나갔다. 앞선 도로에 배달 상하차를 위해 정차한 택배차를 발견하자 테슬라는 수십 m 앞에서 좌측 차선으로 차를 스스로 옮긴 후 길을 나섰다. 숙련된 운전자가 핸들을 잡은 듯한 유

기술 수출, 투자 니즈에 '북적'···코엑스 달군 K-바이오

서울 코엑스에서 열린 BIO KOREA 2026에 20개국 299개 기업이 참여해 글로벌 바이오 산업의 현재와 미래를 논의했다. 국내외 제약·바이오 기업들이 AI 신약개발, 면역치료제 등 신기술을 선보였으며, 국가 차원의 연구 인프라와 산학연 협력이 확대되는 모습이다.

"나만의 예술 작품을 만드는 여정"···롤스로이스 '프라이빗 오피스 서울' 가보니

서울 잠실에 문을 연 '롤스로이스 프라이빗 오피스'는 초부유층을 대상으로 한 비공개 맞춤 제작 공간이다. 고객은 굿우드 본사 디자이너와 협업해 차량의 소재, 디자인, 예술적 요소까지 원하는 대로 반영할 수 있다. 아시아태평양 10개국을 아우르는 이 허브는 경험과 희소성 중심의 럭셔리카 시장 변화를 이끈다.

화물연대 물류센터 봉쇄 직격탄···CU 도시락 품절 사태에 점주만 '발동동'

화물연대의 물류센터 봉쇄 장기화로 BGF리테일이 운영하는 CU 편의점 일부 매장에서 도시락과 샌드위치 등 간편식 공급에 심각한 차질이 빚어지고 있다. 점주들은 매출 감소와 신선식품 진열대 공백 등 부담을 호소하고 있으며, 점점 더 많은 점포가 손실 보상을 요구하고 있다. 업계에서는 노사 교섭이 시작됐으나 단기간 내 합의는 어려울 것으로 보고 있다.

"물건 나르고 시뮬레이션까지"···K-통신이 제시한 피지컬AI 미래

K-통신 3사가 WIS2026에서 피지컬AI 기반 산업 혁신 모델을 선보였다. SK텔레콤은 디지털 트윈 및 로봇 트레이닝 플랫폼으로 산업현장 효율화에 나섰고, KT는 K RaaS로 현장 로봇 협업을 구현했다. LG유플러스는 AI 에이전트 중심 서비스를 강조하며 경쟁력을 과시했다.

DL이앤씨와 결별 택한 상대원2구역, 적막 속 폭풍전야

경기 성남 상대원2구역에서 DL이앤씨와의 시공사 계약이 해지되면서 재개발 사업이 중단 상태에 빠졌다. 새 시공사로 GS건설을 선임하려 했으나 무산됐고, 조합장 해임 추진과 경찰 수사 등으로 조합 내 갈등과 불확실성이 커지고 있다. 법적 분쟁이 장기화될 경우 착공은 물론 분양 일정도 늦춰질 전망이다.

1100억 들인 대한항공 새 라운지···"고급 호텔에 온 느낌"

대한항공이 인천국제공항 제2여객터미널에 호텔급 시설과 한국 전통미를 결합한 대형 프레스티지 서편 라운지를 공식 오픈했다. 아시아나 통합 등 항공사 변화에 맞춰 전체 라운지 면적과 좌석이 2배 이상 확대됐으며, 1100억원을 투입해 서비스 품질을 강화했다. 개인·단체 모두를 위한 다양한 공간과 프리미엄 식음료 서비스, 동선 개선 등 경쟁력이 한층 높아진 것이 특징이다.

"엔진이 미래다"···대한항공, 정비 사업 5조원 시대 연다

대한항공이 영종도에 아시아 최대 규모의 MRO 클러스터와 신형 엔진 정비 공장을 구축하며 2030년까지 엔진 정비 매출 5조원 달성을 목표로 하고 있다. 외부 수주 확대, 글로벌 엔진 제조사와의 협력 강화, 첨단 운항훈련센터 운영 등으로 항공정비와 조종사 교육 경쟁력을 극대화하고 있다.