글로벌경제

"하루에 7억 벌어요"...호르무즈 해협 재개방에 이 사람들 대박 터졌다

미국과 이란 간의 종전 양해각서(MOU) 체결로 호르무즈 해협의 통항이 점진적으로 재개되면서 글로벌 유조선 선주들이 역대급 호황을 누리고 있다. 23일(현지시간) 글로벌 에너지 전문 매체 오일프라이스에 따르면 중동 산유국들이 수개월 동안 페르시아만에 묶여 있던 원유를 운송하기 위해 서두르면서 유조선 운임이 폭등했다. 이로 인해 정상화 과정이 더디게 진행되던 상황이 해운사들에게는 뜻밖의 호재로 돌아가고 있다. 페르시아만에서 유조선

에너지·화학

종전 합의에도 물류비 고공행진···해상·항공 운임 부담 지속

미국과 이란의 종전 합의에도 해상과 항공 운임이 높은 수준을 유지하고 있다. 호르무즈 해협의 불확실성과 전쟁위험 비용이 해상운임과 항공운임에 반영되며, VLCC와 LNG선 용선료는 전쟁 이전 대비 두 배 이상 상승했다. SCFI와 발틱 항공화물 운임지수도 강세를 이어가면서 글로벌물류비 부담이 지속되고 있다.

한국조선해양, 2천억 규모 ‘초대형 VLCC’ 2척 수주(종합)

“앞선 기술력과 건조 노하우를 바탕으로 수주에 더욱 박차를 가할 것이다”   12일 한국조선해양에 따르면 최근 유럽 소재 선사와 30만톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 약 2000억원 규모의 건조 계약을 체결했다.   이로써 한국조선해양은 지난 5일 새해 첫 수주를 발표한 이후, 일주일새 초대형 컨테이너선 6척, LNG운반선 1척, LPG선 1척, PC선 1척, VLCC 2척 등 총 11척, 약 1조3000억원 규모의 수주에 성공했다.   이번에 수주한

현대중공업, 2천2백억 규모 ‘초대형 원유운반선’ 2척 수주

현대중공업그룹이 2200억원 규모 초대형 원유운반선 수주하는데 성공했다.   21일 현대중공업그룹에 따르면 최근 유럽 소재 선주사들과 30만톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척 건조계약을 체결했다.   이번에 수주한 선박은 길이 330m, 너비 60m, 높이 29.7m로, 울산 현대중공업에서 건조돼 2022년 상반기 선주사들에 순차적으로 인도될 예정이다. 특히 이 선박들에는 스크러버(Scrubber)가 탑재돼 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물배출규제에