현대자동차 검색결과

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자동차

'사회초년생 첫 차' 아반떼의 변화···신차 등록 절반 법인·사업자

현대자동차 신형 아반떼의 신규등록에서 법인 및 사업자 비율이 절반 가까이 차지하며 법인 구매가 급증했다. 카이즈유 데이터에 따르면 2026년 8~10월 신형 아반떼의 개인 명의 등록은 50.2%지만, 법인 및 사업자 등록은 49.8%로 집계됐다. 이는 아반떼 가격 상승으로 개인 소비자의 구매 부담이 커진 데 따른 결과로 분석된다. 법인과 사업자는 상대적으로 낮은 초기 비용과 운영 편의를 중시해 아반떼를 선택하고 있다.

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현대차 '수익성 방어'·기아 '외형 성장'···엇갈린 3분기 성적표(종합)

올해 3분기 현대차는 생산 차질과 수요 둔화에도 환율 덕에 영업이익이 증가했지만 매출이 감소했다. 반면, 기아는 하이브리드와 전기차 판매 확대로 매출과 영업이익에서 두 자릿수 성장을 기록했다. 지역별 차별화된 전동화 전략이 주효했다. 그러나 양사 모두 원자재 가격 상승과 지정학적 불확실성이라는 부담 속에서 4분기 수익성 회복을 주요 과제로 삼고 있다.

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현대차, 연간 판매 목표 400만대로 하향···영업이익률 전망도 낮춰

현대자동차가 4년 만에 연간 판매 목표를 415만8300대에서 400만대로 하향 조정했다. 이는 국내외 경영 불확실성 증가에 대응하기 위한 조치로, 미국 관세 정책과 중동 전쟁 장기화 등이 영향을 미쳤다. 동시에 투자 계획을 17조8000억원에서 16조원으로 축소하며 영업이익률 목표도 5.5~6.5%로 조정했다. 현대차 측은 이는 외부 요인을 고려한 현실적인 반영이라고 밝혔다.

자동차

정의선 회장 "7년간 인도에 약 21조원 투자"···전담법인 설립

정의선 현대자동차그룹 회장은 인도 시장에 약 155억달러를 투자하여 생산 및 R&D 역량을 강화하고, 현지 공급망 경쟁력을 높여 신흥국 시장 확장을 모색한다. 이는 인도를 전략 국가로 삼아 자동차 시장의 핵심 성장축으로 활용하려는 전략의 일환이다. 현대차는 인도 내 생산 기반 확보와 신기술 개발을 통해 글로벌 자동차 시장에서의 입지를 강화할 계획이다.

자동차

현대차·기아 서비스망 2000곳 육박···완성차 정비소 57% 차지

현대차와 기아가 국내 서비스 네트워크에서 압도적인 위치를 차지하고 있다. 이들 브랜드는 총 1992곳의 거점을 운영하며 전체의 57%를 차지, 수입차 브랜드 합산보다 4배 많은 수를 기록했다. 두 회사는 전기차 및 첨단 운전자 지원 시스템 등 차량 기술 변화에 맞춘 정비 역량 강화를 위해 첨단 기술 도입과 전문 인력 확충에 나서고 있다.

자동차

"준중형인데 이만큼 커졌다"···현대차, 신형 투싼 공개

현대자동차가 6년 만에 완전변경 모델인 '디 올 뉴 투싼'을 공개했다. 차체 크기가 커지고 휠베이스가 확장되어 실내 공간과 거주성이 개선되었으며, 공기저항계수를 낮춰 주행 효율을 높였다. 신형 투싼은 차세대 하이브리드 시스템과 인포테인먼트 시스템을 탑재하여 상품성을 강화했다. 10월 국내 판매를 시작으로 준중형 SUV와 중형 SUV 시장에서의 공략을 기대하고 있다.

자동차

현대차, 월 판매량 30만대 이하로 급감...4년7개월 만에 무슨 일이

현대자동차의 8월 글로벌 월간 판매량이 28만8574대로 4년7개월 만에 30만대 밑으로 떨어졌다. 파업에 따른 생산 차질과 주력 차종인 그랜저·아반떼의 부진, 그리고 테슬라 등 수입차의 공격적인 성장까지 더해져 내수 및 해외 시장 모두 실적이 급감했다. 기아와의 판매 격차도 좁혀지며 현대차는 핵심 모델의 경쟁력 강화와 새로운 전략 마련이 절실한 상황이다.

자동차

현대차, 중국서 '2450만원 전기차' 승부수···이번엔 가격으로 뚫는다

현대자동차가 중국 전기차 시장의 가격전쟁에 뛰어든다. 시작 가격을 2450만원까지 낮춘 현지 전략형 전기차를 앞세워 중국 토종 업체들과 정면 승부에 나선다. 한때 연간 114만대를 판매했던 현대차의 중국 사업이 20만대 중후반까지 쪼그라든 가운데 가격·현지화로 내수 판매를 되살리고 중국 생산기지를 글로벌 수출 거점으로 재편해 2030년 50만대 판매 목표에 도전한다. 31일 업계에 따르면 현대차는 최근 중국에서 현지 전략형 전기차 '아이오닉 V'의

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전기차만 고집 안 한다···현대차, 하이브리드로 벌고 SDV에 베팅

현대자동차가 하이브리드차로 당장 수익성을 확보하고, SDV·자율주행 등 미래차 사업에 집중 투자하는 투트랙 전략을 강화한다. 북미에서는 하이브리드와 주행거리 연장형 전기차 비중을 확대하고, 유럽에서는 전기차 판매를 크게 늘리는 등 시장별로 전동화 전략을 차별화한다. 확보된 판매와 수익 기반으로 SDV, 자율주행 데이터 경쟁력을 높이고 AI 데이터센터, 로보택시 등 미래차 사업도 단계적으로 추진하고 있다.