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아반떼 4000만원·그랜저 6000만원···국산차 가격대 파고든 중국·미국차

국산차 가격이 상승하면서 국내 자동차 시장의 가격 구도가 변하고 있다. 아반떼와 그랜저 같은 국산차 가격이 인상되며 수입 전기차와 가격대가 겹치는 상황이다. 중국의 BYD와 미국의 테슬라가 가격 경쟁력을 앞세워 국내 시장을 공략하며 소비자 선택지가 다양해지고 있다. 국산차의 고급화와 가격 상승이 수입차의 시장 진입을 촉진하면서 자동차 업계는 새로운 가격 경쟁 국면에 돌입했다.

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국내 테슬라 FSD 가능 '4만7458대'···10대 중 8대 '불가'

테슬라 자율주행 기술인 FSD를 국내에서 지원받을 수 있는 차량은 전체 테슬라 23만대 중 4.7만대(20.7%) 수준에 불과하다. 특히 국내에서 가장 많이 팔린 모델 Y의 FSD 지원 가능 차량 비율은 10% 미만이다. FSD 지원 여부는 생산 국가와 인증, 연식, 트림 등에 따라 결정된다. 향후 국내 FSD 지원의 확대가 테슬라의 과제로 떠오르고 있다.

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테슬라는 핸들 뺐고, 웨이모는 기사 뺐다···현대차는 어디쯤 왔나

테슬라가 운전대와 페달을 없앤 로보택시 ‘사이버캡’을 실제 상용 서비스에 투입하고 FSD를 기반으로 자율주행 기술과 생산 효율을 동시에 끌어올리는 가운데, 구글 웨이모와 아마존 죽스 등 빅테크 기업들도 운전자 없는 로보택시 상용화를 확대하고 있다. 반면 현대차그룹은 최신 플래그십 GV90에서도 레벨2 수준의 주행 보조 기능에 머물고 있으며, 2028년 양산차에 L2+ 적용을 목표로 하고 있어 글로벌 선두 업체들과 자율주행 상용화 속도에서 격차가 벌어지고 있다는 지적이 나온다. 특히 웨이모가 현대차 아이오닉5를 자율주행 플랫폼으로 활용하는 등 현대차그룹이 차량 제조 경쟁력에 비해 자율주행 분야에서는 상대적으로 주도권을 확보하지 못하고 있다는 평가다.

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"벤츠냐 BMW냐"는 옛말···테슬라가 만든 수입차 '3강 체제'

국내 수입차 시장이 테슬라의 빠른 성장세로 기존 BMW, 벤츠 중심 양강 구도에서 3강 체제로 재편됐다. 테슬라는 월 1만대 판매 돌파와 함께 7개월 연속 1위를 기록하며 시장점유율 31.3%를 차지했다. BYD도 빠르게 성장해 4위에 올랐으며, 수입차 내 경쟁이 한층 치열해지고 있다.

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테슬라 야심작 '사이버캡' 공개하자마자···美교통당국 안전 조사

일론 머스크가 야심 차게 내놓은 자율주행 로보택시 '사이버캡'이 출시 행사 직후 미국 교통당국의 안전기준 조사를 받게 됐다. 운전대와 브레이크 페달 등 기존 차량에 요구되는 운전자 조작 장치가 없다는 점이 쟁점으로 떠올랐다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 4일(현지시간) 테슬라의 사이버캡이 연방 자동차 안전기준을 충족하는지 조사에 착수했다고 뉴욕타임스(NYT)와 블룸버그통신이 보도했다. 사이버캡은 금빛으로 도색한 2인승 자율주

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국산차 20% 줄 때 수입차 8% 증가···테슬라·BYD가 이끈 8월 車시장

8월 국내 신차 등록대수가 전년 대비 13.8% 감소한 가운데 국산차는 20% 줄며 부진했으나 수입차는 8.2% 성장했다. 특히 테슬라와 BYD 등 전동화 브랜드가 수입차 시장 확대를 주도하며 국산차 중심 시장 구조에 변화가 나타났다. 전기차 수요가 하이브리드보다 높아지며 테슬라 모델 Y는 국내 승용차 판매 1위에 올랐다.

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현대차, 월 판매량 30만대 이하로 급감...4년7개월 만에 무슨 일이

현대자동차의 8월 글로벌 월간 판매량이 28만8574대로 4년7개월 만에 30만대 밑으로 떨어졌다. 파업에 따른 생산 차질과 주력 차종인 그랜저·아반떼의 부진, 그리고 테슬라 등 수입차의 공격적인 성장까지 더해져 내수 및 해외 시장 모두 실적이 급감했다. 기아와의 판매 격차도 좁혀지며 현대차는 핵심 모델의 경쟁력 강화와 새로운 전략 마련이 절실한 상황이다.

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테슬라 모델 Y, 쏘렌토 제치고 세 번째 월간 1위···연간 베스트셀러 노린다

테슬라 모델 Y가 8월 국내 승용차 시장에서 9638대가 판매되며 수입차는 물론 전체 자동차 시장에서 1위를 차지했다. 기아 쏘렌토를 비롯한 국산차를 제치고 반복적으로 정상에 오르면서 전기차 중심의 시장 변화가 가속화되고 있다. 테슬라코리아는 8월 수입차 브랜드 중 1위를 기록하며 존재감을 확고히 했다. 수입 전기차가 국내 베스트셀링카 자리까지 넘보는 이례적 현상이 현실이 되고 있다.

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LFP 배터리 전기차, 국내 시장 점유율 빠르게 확대

최근 국내 전기차 시장에서 LFP 배터리 채택이 빠르게 확대되고 있다. 테슬라와 중국 전기차 업체들이 가격 경쟁력을 앞세운 보급형 모델을 늘리면서 LFP 전기차 비중이 큰 폭으로 증가했다. 시장에서는 차량 성능, 가격에 따라 배터리 선택이 다양화되는 구조가 나타나고 있다.

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르노·KGM·한국GM 내수 급감···테슬라·BYD에 밀린 중견 3사

국산 중견 완성차 3사인 르노코리아, KG모빌리티, 한국GM의 7월 내수 판매가 큰 폭으로 감소한 반면, 테슬라와 BYD 등 수입 전기차 업체가 중저가 모델을 앞세워 급성장하고 있다. 전체 자동차 시장이 위축되는 가운데 수입 전기차의 점유율이 크게 확대되면서, 국내 완성차 업계는 전동화 경쟁력 강화라는 과제가 절실해졌다.