중공업·방산
코레일 수주 74%···현대로템, 철도 독주에도 '수출' 택한 이유
현대로템이 국내 철도차량 시장에서 고속철도 수주를 통해 시장 점유율 74%를 기록하며 독보적인 입지를 이어가고 있다. 반면, 일반 전동차 시장에서는 경쟁업체들의 가격 경쟁력에 밀려 점유율이 낮은 상황이다. 이에 따라 현대로템은 우즈베키스탄 고속철도 수출을 시작으로 해외 시장에서 수익성을 높이기 위한 전략을 모색하고 있다.
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중공업·방산
코레일 수주 74%···현대로템, 철도 독주에도 '수출' 택한 이유
현대로템이 국내 철도차량 시장에서 고속철도 수주를 통해 시장 점유율 74%를 기록하며 독보적인 입지를 이어가고 있다. 반면, 일반 전동차 시장에서는 경쟁업체들의 가격 경쟁력에 밀려 점유율이 낮은 상황이다. 이에 따라 현대로템은 우즈베키스탄 고속철도 수출을 시작으로 해외 시장에서 수익성을 높이기 위한 전략을 모색하고 있다.
부동산일반
[공공기관 재무체력 점검②]통합 앞둔 코레일, 만성 적자 구조 고착
코레일이 매출 증가에도 불구하고 원가 상승과 운임 동결, 공공요금‧인건비 인상 등으로 적자 구조를 벗어나지 못하고 있다. 영업손실과 부채가 확대되며 재무불안이 심화되고 있으며, 9월 예정된 SR과의 통합을 계기로 비용 절감과 구조 개선이 기대되고 있다. 비핵심자산 매각, 좌석 공급 확대 등 재무 건전화 시도가 병행되고 있으나, 구조적 한계가 여전하다.
한 컷
[한 컷]'코레일+ 통합 앱' 출시
SR 관계자가 3일 오전 서울 강남구 수서역에서 코레일+ 통합 앱 출시를 소개하고 있다. 내달 1일부터 통합 운영 열차는 코레일 플러스에서 예매할 수 있으며, 코레일은 향후 3년간 KTX 요금을 SRT 수준으로 10% 인하해 운영한다.
부동산일반
KTX·SRT 다음달부터 통합···요금 내리고 운행·좌석 늘린다
공정거래위원회가 코레일과 SR의 기업결합을 최종 승인함에 따라 KTX와 SRT가 'KTX' 단일 브랜드로 통합 운영된다. 운임은 3년간 SRT 수준으로 10% 인하되고, 좌석 공급과 운행 횟수도 확대된다. 마일리지 및 할인제도 등 서비스도 소비자 편익 중심으로 통합된다.
부동산일반
코레일 "서소문 고가차도 붕괴로 서울역∼신촌역 운행 중지"
서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판이 무너지며 단전이 발생해 코레일은 서울역~신촌역 구간의 열차 운행을 긴급 중단했다. 이 사고로 최소 6명이 부상을 입고 2명이 구조 중이며, 코레일과 소방당국은 현장 복구 작업을 진행 중이다. 코레일은 이용객들에게 열차 운행 상황을 사전에 확인할 것을 당부했다.
부동산일반
김태승 코레일 사장, 서해선 전동열차 하자 조치 점검
김태승 코레일 사장이 시흥철도차량정비단을 방문해 서해선 전동열차의 하자 및 정비 상황을 직접 점검했다. 결함 부품 보수와 유지관리 체계를 세밀하게 확인하며, 신속한 조치와 안전 관리를 강조했다. 결함 열차 10편성의 중간 연결기 교체가 30일부터 시작되며, 다음 달 중 운행 정상화가 목표다.
부동산일반
코레일 김태승 '안전 불감증' 오명 회복 시험대
코레일이 6개월 만에 김태승 인하대 교수를 신임 사장으로 선임했다. 반복된 사망사고로 안전경영이 핵심 과제로 떠오른 가운데, 올해 공공기관 경영평가에서 안전 항목 배점이 상향됐다. 김 신임 사장은 과학적 안전관리와 제도 개선 등 철도 안전 혁신에 집중할 계획이다.
부동산일반
김태승 코레일 사장 취임 일성 "철도 안전 최우선"
김태승 신임 코레일 사장이 취임 일성으로 철도 안전 강화를 최우선 과제로 삼겠다고 밝혔다. 그는 첨단 기술과 AI, 로봇을 활용한 과학적 안전관리 시스템 도입, 고속철도 통합 완수, 통합 예매 시스템 구축, 친환경 저탄소 교통 확대 등 혁신 정책을 발표했다.
부동산일반
코레일·SR 내년말 완전 통합···3월부터 교차운행 시작
정부가 코레일과 SR 간 고속철도 통합을 2026년 말까지 추진한다. 내년 3월부터 KTX와 SRT는 각 역에서 교차 운행을 시작하며, 승차권 예매 시스템도 하나로 통합될 예정이다. 국토교통부는 조직 및 제도 설계, 노사정 협의 등 절차를 거쳐 통합을 본격화한다.
부동산일반
코레일, 전력·인건비 폭등에 '눈덩이 적자'···하루 이자만 11억원
코레일이 전력비와 인건비 급등, 노후 차량 교체 비용 증가 등으로 재무위기가 심화되고 있다. 상반기 영업손실은 1489억원으로 커졌으며, 누적 부채는 21조원을 돌파했다. 14년 간 동결된 운임과 전기요금 상승이 주요 원인으로 지목되며, 정부의 구조적 해법이 절실하다.