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[카드뉴스]정년 지나도 '연 4413만원'은 벌고 싶어요

우리나라의 직장인들은 회사를 떠나야 하는 나이가 정해져 있습니다. 기업의 특성에 따라 차이가 있지만 대부분 60세가 되면 정년이 돼 퇴직할 텐데요. 직장인들은 정년퇴직을 어떻게 생각하고 있을까요? 커리어 플랫폼 사람인에 따르면 지난 7~10일 성인 4056명을 대상으로 '정년 후 근로 의향'을 조사한 결과, 87.3%가 정년 이후에도 계속 일하고 싶다고 답했습니다. 연령대가 높아질수록 정년 이후에도 계속 일하고 싶다는 응답 비율이 높았습니다. 사회 초

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현대차 노조, 5년 만에 부분파업 결정···"정년연장 해달라"

전국금속노동조합 현대자동차지부가 오는 13일과 14일 각각 4시간씩 부분 파업에 나선다. 노사는 임금 인상, 정년 연장, 성과급 등 주요 현안을 논의하기 위해 21번이나 테이블에 앉았지만 합의점을 찾지 못했다. 8일 연합뉴스와 현대차 노조에 따르면 전날 오후 쟁의대책위원회를 통해 현대차 노조의 부분 이 결정했다. 노조는 지난해까지 최근 4년간 코로나19 확산과 한일 경제 갈등 등을 고려해 무분규를 이어왔다. 사측은 지난 7일 교섭에서 기본급 10만60

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기아 노조도 임단협 결렬 선언···"정년 64세로 늘려달라"

전국금속노동조합 기아지부가 임금 및 단체교섭 결렬을 선언하고 파업 절차에 돌입했다. 노사는 이번 교섭의 핵심쟁점인 정년 연장을 놓고 입장 차를 좁히지 못했다. 1일 금속노조에 따르면 기아 노조는 전날 광주공장 연구소에서 9차 본교섭을 마친 후 협상 결렬을 선언했다. 사측의 계속되는 요구안 수용 불가와 불성실한 태도 탓에 교섭이 결렬됐다는 게 노조 측 설명이다. 기아 노조는 이번 임단협에서 기본급 18만4천900원 인상, 영업이익 30% 성과금, 국

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전기차 시대에 정년 연장하라는 현대차 노조···역대급 '하투' 조짐

전국금속노동조합 현대자동차지부가 본격적인 '하투(夏鬪)'에 시동을 걸었다. 올해 임금 및 단체협상 요구안을 확정한 현대차 노조는 기본급 인상과 정년 연장을 반드시 관철시키겠다는 입장이다. 일각에선 자동차 산업의 패러다임 전환기에 소모적인 노사갈등으로 산업 경쟁력이 약화되는 것 아니냐는 우려도 적지 않다. 미래차 산업 고용문제에 대한 사회적 논의와 근본적인 질적 변화가 시급하다는 지적이다. 현대차 노조는 지난 25일 임시대의원대회

기재부 “계속고용제 2022년 논의, 연금수급연령·청년고용 감안”

정부가 사실상 정년연장 효과를 갖는 ’고령자 계속고용제도“ 도입 여부 논의를 2022년에 하겠다는 것은 국민연금 수급개시 연령 변화와 청년 고용 부담 완화 등을 감안했기 때문이라고 설명했다. 연합뉴스에 따르면 기획재정부는 20일 보도 설명 자료를 내고 “고령자 계속고용제도의 도입 여부 논의 시기는 관계 부처 간 논의를 거쳐 2022년으로 정한 것”이라며 “이는 2023년에 국민연금 수급개시 연령이 1세 증가해 정년(60세)과의 격차가 3년으로 확대

정부, 정년연장·폐지 등 ‘계속고용제’ 도입 검토

정부가 60세 이상 고령자를 고용하는 기업에 근로자 1인당 지원금과 장려금을 지원하는 등 각종 인센티브를 제공한다. 기업에 60세 정년 이후 일정연령까지 근로자의 고용연장 의무를 부과하되, 재고용·정년연장·정년폐지 등 고용연장 방식은 기업이 선택할 수 있도록 하는 ‘계속고용제도’ 도입 방안을 검토한다. 연합뉴스에 따르면 ‘범정부 인구정책TF’는 18일 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 경제활력대책회의를 개최한 뒤 이같은 내

홍남기-이재갑, ‘정년연장·최저임금’ 놓고 미묘한 온도차

이재갑 고용노동부 장관이 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부장관이 제기한 ‘정년 연장’에 대해 반대 목소리를 냈다. 최저임금 등 민감한 노동현안에 대해 두 사람 사이에 미묘한 온도차가 감지된다. 이재갑 고용노동부 장관은 12일(스위스 현지시간) 정년 연장은 중장기적으로 검토할 과제라며 당장 도입하기는 어렵다고 밝혔다. 이 장관은 이날 국제노동기구(ILO) 총회가 열린 스위스 제네바에서 한 노동부 공동취재단과 한 인터뷰에서 관련 질문에