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전기차처럼 달리고 기름으로 더 간다···한국GM 다음 카드는 'PHEV'

한국GM이 플러그인 하이브리드(PHEV) 전략의 앞장선 모델로 뷰익 엘렉트라 E7을 선보인다. 이 중형 SUV는 전기모드로 최대 126km 주행 가능하며, 총 주행거리는 1200km에 달한다. DC 급속충전을 지원해 충전 시간을 단축할 수 있고, 세 가지 에너지 모드로 주행 효율을 높인다. 엘렉트라 E7은 11월 국내에 첫 출시되며, 한국GM의 PHEV 확장 전략의 시험대가 될 전망이다.

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미국식 프리미엄 통할까···뷰익, 한국서 4300만원대 PHEV 승부수

뷰익이 한국 시장에 정식 진출하며 프리미엄 브랜드로서의 이미지를 강조한다. 첫 모델 엘렉트라 E7은 하이브리드 SUV로, 4300만원대부터 구매 가능하며 국산 중형 SUV와 경쟁한다. 그러나 브랜드 인지도와 중국 생산차라는 인식이 과제로 남아있다. GM은 서비스 인프라를 활용해 이 문제를 해결하고자 한다.

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해외선 잘나가는 한국GM, 국내선 731대···'뷰익' 띄운다

한국GM의 8월 내수 판매량이 전년 동월 대비 39.4% 급감하며 부진이 계속되고 있다. 신차 공백과 친환경차 라인업 부족이 주요 원인으로 꼽힌다. 반면 글로벌 판매는 증가세를 유지 중이다. 한국GM은 하반기 뷰익 브랜드 도입 등 라인업 확대를 통해 내수 회복을 노리고 있다.

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철수설? 한국GM, 브랜드 다각화로 틈새시장 공략한다

판매 부진과 공장 가동률 저하로 철수설이 이어진 한국GM이 브랜드 다각화 전략으로 국내 시장 재도전에 나섰다. GMC를 통해 픽업트럭과 대형 SUV 라인업을 강화하고, 프리미엄 브랜드 뷰익을 처음 도입해 신차 4종을 선보일 계획이다. 쉐보레 단일 브랜드에서 벗어나 복수 브랜드로 틈새시장을 공략하며 소비자층 확대에 나선다.

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GM의 '한국 잔류' 시나리오, 공장은 비우고 연구소는 남긴다?

GM이 한국GM에 4400억원을 투자하며 생산 거점 축소와 연구 중심 전략 전환을 본격화했다. 신규 신차 국내 생산은 중단하고, GM테크니컬센터코리아(GMTCK) 가상 개발 환경 고도화에 집중한다. 부평공장은 뷰익 브랜드 등 수입차 판매로 내수 시장 확대를 노린다.