자동차
르노코리아, 부산에서 전기차 만든다···2029년까지 매년 신차 출시
르노코리아가 2029년까지 매년 신차를 출시하고 2028년부터 부산공장에서 차세대 전기차를 생산할 계획이다. 신차 개발 기간을 2년으로 단축하고, 국내 배터리 공급망 구축과 파트너사 협력으로 경쟁력을 강화한다. 인공지능 정의 차량(AIDV) 개발, 첨단 ADAS 및 AI 기술 적용을 추진한다.
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르노코리아, 부산에서 전기차 만든다···2029년까지 매년 신차 출시
르노코리아가 2029년까지 매년 신차를 출시하고 2028년부터 부산공장에서 차세대 전기차를 생산할 계획이다. 신차 개발 기간을 2년으로 단축하고, 국내 배터리 공급망 구축과 파트너사 협력으로 경쟁력을 강화한다. 인공지능 정의 차량(AIDV) 개발, 첨단 ADAS 및 AI 기술 적용을 추진한다.
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[한 컷]니콜라 파리 CEO "2028년부터 부산 공장에서 전동화 시대 열겠다"
니콜라 파리 르노코리아 최고경영자가 14일 오전 서울 용산구 그랜드하얏트에서 열린 기자간담회에서 취재진의 질문을 경청하고 있다. 이번 간담회는 제품 라인업 강화를 위해 2029년까지 연간 신차 출시 로드맵을 발표하기 위해 마련됐다.
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[한 컷]질문 듣고 물 마시는 니콜라 파리 르노코리아 최고경영자
니콜라 파리 르노코리아 최고경영자가 14일 오전 서울 용산구 그랜드하얏트에서 열린 기자간담회에서 취재진의 질문을 경청하던 중 물을 마시고 있다. 이번 간담회는 제품 라인업 강화를 위해 2029년까지의 연간 신차 출시 로드맵을 발표하기 위해 마련됐다.
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[한 컷]'르노코리아 AI·부산공장' 청사진 공개하는 니콜라 파리 CEO
니콜라 파리 르노코리아 최고경영자가 14일 오전 서울 용산구 그랜드하얏트에서 열린 기자간담회에서 인사말을 하고 있다. 이번 간담회는 제품 라인업 강화를 위해 2029년까지의 연간 신차 출시 로드맵을 발표하기 위해 마련됐다.
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[한 컷]니콜라 파리 CEO, 제품 라인업 강화와 신차 출시 로드맵 발표
니콜라 파리 르노코리아 최고경영자가 14일 오전 서울 용산구 그랜드하얏트에서 열린 기자간담회에서 인사말을 하고 있다. 이번 간담회는 제품 라인업 강화를 위해 2029년까지의 연간 신차 출시 로드맵을 발표하기 위해 마련됐다.
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[야! 타 볼래]세단·SUV 장점만 끌어모았다···르노코리아 '필랑트'의 진가
르노코리아가 두 번째 오로라 프로젝트 모델인 준대형 하이브리드 SUV '필랑트'를 공개했다. 혁신적 크로스오버 디자인과 넓은 실내, 업그레이드된 하이브리드 시스템, 34가지 첨단 안전·주행 보조 기능을 갖췄다. 누적 계약 7000대를 돌파하며 성공 가도를 달리고 있다.
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[단독] 르노코리아, 아르카나 단종 수순···부산공장 생산라인 재정비
르노코리아가 부산공장에서 생산하던 소형 SUV 아르카나의 단종 절차에 돌입했다. 이번 결정은 친환경차와 SUV 중심으로 생산라인을 재편하려는 르노그룹의 전략 변화에 따른 것이다. 아르카나 후속으로 지리자동차 플랫폼 기반 준중형 SUV와 폴스타4 등 외부 브랜드 전기차 생산이 본격화될 전망이다.
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르노코리아, 부산공장서 '필랑트' 본격 양산
르노코리아가 부산공장에서 하이브리드 SUV '필랑트' 양산을 본격 개시했다. 필랑트는 세단과 SUV의 장점을 살린 프리미엄 크로스오버로, E-Tech 하이브리드 파워트레인과 34가지 첨단 안전 기능을 갖췄다. 전국 판매점에서 계약이 시작됐으며, 3월부터 순차적으로 고객 인도를 진행할 예정이다.
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베일 벗은 르노코리아 '필랑트'···"한국 기준 맞춰, 완성도 향상"
르노그룹이 '오로라 프로젝트' 두 번째 모델인 필랑트를 앞세워 한국 시장 공략에 다시 한번 나선다. 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV) 특성을 결합한 E세그먼트 크로스오버로 한층 진화된 상품성을 갖춰 경쟁력을 높였다. 전작인 그랑 콜레오스에 이어 필랑트 역시 부산공장에서 생산될 예정이다. 르노코리아는 13일 서울 광진구 그랜드 워커힐에서 글로벌 플래그십 미디어 행사를 열고, 신차 '필랑트(FILANTE)'를 공개했다. 이날 파볼리스 캄
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완성차 중견 3사, 내수 '10만대 턱걸이'···올해 반등 시험대
완성차 중견 3사(르노코리아·한국GM·KG모빌리티)의 2023년 국내 내수 판매가 10만대를 겨우 넘기며 7.7% 감소했다. 시장 점유율은 5년 사이 15.6%에서 7.6%로 급감했고, 테슬라 등 전기차와 수입차 공세에 입지가 흔들리고 있다. 올해 신차와 전동화로 반전을 노린다.