자동차
KGM, 친환경차 통했다···사상 첫 매출 4조 돌파
KG모빌리티가 친환경차 판매와 수출 증가에 힘입어 지난해 연 매출 4조원을 돌파했다. 하이브리드, 전기차 비중이 32%까지 오르며 내연기관 중심 구조가 친환경 중심으로 전환됐다. 신차 출시와 주력 모델 강화, 자회사 사업 확장도 실적을 뒷받침했다.
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KGM, 친환경차 통했다···사상 첫 매출 4조 돌파
KG모빌리티가 친환경차 판매와 수출 증가에 힘입어 지난해 연 매출 4조원을 돌파했다. 하이브리드, 전기차 비중이 32%까지 오르며 내연기관 중심 구조가 친환경 중심으로 전환됐다. 신차 출시와 주력 모델 강화, 자회사 사업 확장도 실적을 뒷받침했다.
자동차
KGM, 부품 브랜드 '오토 요람' 론칭
KG 모빌리티는 신규 부품 브랜드 '오토 요람'을 공식 론칭하며 애프터마켓 부품 시장에서의 경쟁력 강화에 나선다고 14일 밝혔다. '오토 요람'은 검증된 품질의 차량 부품을 합리적인 가격에 제공하기 위해 마련한 KGM의 제2 부품 브랜드로, 기존 순정 부품 판매와 별도로 애프터마켓 고객 니즈에 대응하고자 마련됐다. 브랜드명 '오토 요람'은 '자동차 관리가 시작되는 곳이자 언제든 믿고 돌아올 수 있는 공간'을 의미한다. KGM은 '오토 요람' 제품
자동차
이스타나·무쏘·액티언···'추억의 단종차' 다시 꺼내든 KGM
KG모빌리티는 이스타나, 무쏘, 액티언 등 한때 인기를 끌었던 단종차 이름을 활용해 전기차로 재출시하는 레트로 전략을 펼치고 있다. KG그룹 인수 후 경영 안정화에 힘입어 브랜드 자산을 재활용하며 비용과 리스크를 줄이고 성장과 친환경 모빌리티 시장을 동시에 공략하고 있다.
자동차
국내 완성차 5사, 2년 째 '800만대' 벽···기아·KGM만 웃었다
국내 완성차 5개사의 지난해 연간 판매량이 2년 연속 800만대에 미치지 못했다. 내수 판매는 소폭 증가했으나, 해외 자동차 시장의 수요 둔화와 수출 감소가 전체 실적 부진으로 이어졌다. 기아는 역대 최대 실적을 기록했고, KGM도 성장을 이뤘으나, 현대차·르노코리아·한국GM은 하락세를 면치 못했다.
자동차
"일상·레저 모두 OK"···맞춤형 픽업으로 돌아온 KGM '무쏘'
KGM이 내년 1월 국내 시장에 신형 픽업트럭 무쏘 Q300을 출시한다. 신모델은 SUV와 트럭의 경계를 넘나드는 독창적인 설계와 디젤·가솔린 엔진 라인업을 제공하며, 롱데크 및 스탠다드 데크 등 다양한 적재 옵션과 첨단 인테리어로 라이프스타일 맞춤차 역할을 공략한다.
에너지·화학
삼성SDI, KGM과 46파이 원통형 배터리팩 공동 개발
삼성SDI와 KG모빌리티가 46파이 원통형 배터리셀을 적용한 차세대 전기차용 배터리팩을 공동 개발한다. 양사는 기술 교류와 연구개발 협력으로 글로벌 전기차 배터리 시장 경쟁력을 강화하고, KGM 전기차에 신기술을 적용할 예정이다.
자동차
[야! 타 볼래]"전기차 느낌 제대로"···성능·실용성 다 잡은 '액티언 하이브리드'
"이게 전기차야, 하이브리드야?" '듀얼 테크' 기술로 한층 정교해진 KG모빌리티(KGM)의 두 번째 하이브리드 모델 '액티언 하이브리드'는 기자의 마음을 사로잡기에 충분했다. 전기자동차 뺨치는 조용한 소음부터 매끄러운 주행감까지, 한층 업그레이드 된 하이브리드의 매력을 아낌없이 뽐내며 소장 욕구를 자극했다. 지난해 기준 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV) 시장의 점유율은 5년 전보다 30% 이상 성장했다. 이는 하이브리드 특유의 높은 연
자동차
KGM 리브랜딩 3년···"또 다른 역사될 것" 곽재선 회장, 더 멀리 본다
"(KGM은) 앞으로 4~5년이 지나면 반듯하게 서있을 것이다. 반드시 또다른 역사가 될 수 있으리라 자신한다." (곽재선 KG모빌리티 회장) 국내 픽업트럭 명가로 지난 70여 년간 수많은 역사의 발자취를 남긴 KGM이 다시 한 번 새로운 역사를 쓸 준비를 하고 있다. KGM은 17일 경기도 평택 소재 본사에서 'KGM FORWARD'를 열고, 미래 모빌리티 기업으로의 전환을 위한 중장기 로드맵과 실행 전략을 공개했다. 이날 곽재선 회장은 "KGM을
자동차
완성차 3사, 안방서 10만대도 못팔라···"해외서 돌파구 찾으려는데"
국내 완성차 업계의 실적 양극화가 뚜렷해지고 있다. 현대자동차와 기아가 내수와 수출에 모두 고른 판매량으로 역대급 실적을 기록하는 사이 GM 한국사업장·KG모빌리티(KGM)·르노코리아 등 중견 완성차 3사가 설 자리는 갈수록 줄어들고 있다. 안방서 10만대도 팔기 어려운 심각한 '내수 부진' 상황에서 중견 3사는 수출 판로 확대로 돌파구를 찾고 있다. 하지만 이마저도 미국발(發) 관세폭탄 속 희비가 엇갈리고 있다. 22일 카이즈유데이터연구소
자동차
[야!타 볼래]'황금연휴' 갓성비로 즐기는 드라이빙···'토레스 HEV' 남다른 승차감
"이게 전기차야, 하이브리드차야?" KG 모빌리티(KGM)의 '토레스 하이브리드(HEV)'를 시승하자마자 든 생각이었다. KGM 브랜드의 첫 하이브리드차라는 것이 믿기지 않을 정도로 완성형의 승차감을 자랑했다. KGM은 하이브리드 열풍에 힘입어 최근 토레스HEV를 투입했다. 지난 3월 출시 이후 한달 만에 1058대 판매고를 올렸다. 후발주자임에도 탄탄한 기술력을 입증하는 동시에 그만큼 소비자들의 니즈가 높았다는 것을 의미한다. 토레스